[发明专利]一种车门试验约束工装

说明书

本发明公开了一种车门试验约束工装，属于汽车产品测试技术领域，包括车门铰链约束组件、车门包边约束组件和工装升降组件；车门铰链约束组件包括第一约束板、铰链滑动约束板、螺栓，螺栓；车门包边约束组件包括第一约束板、包边约束压块、转动轴、螺母、顶杆；工装升降组件包括固定支座、升降支座、螺栓和螺母；本发明专利解决了现有技术没有可以配合不同车门铰链安装尺寸和不同车门包边约束高度的通用工装，具有可调节性和通用性，方便测试人员快速安装车门约束装置，可快速升降车门试验高度。

技术领域

本发明专利涉及汽车产品测试技术领域,尤其涉及一种车门约束固定工装。

背景技术

车门作为汽车车身的重要部件，车门的对于汽车的安全性、密封性以及噪声性能起到至关重要的作用。如果车门性能不足，那汽车在使用过程中不仅极大的降低汽车的乘坐舒适性和安全性，而且车门内部的玻璃升降器等附件极易发生故障。虽然有限元分析方法可以为车门的性能分析提供一定的帮助，但由于车门是一个复杂的系统，最终还是需要车门刚度试验来测试验证车门的性能。在车门刚度试验中，要对车门施加约束，但不同类型的车门的铰链安装位置和尺寸以及车门的约束高度均不相同。试验工程师需要对每个车门测量其较量安装位置的数据，再根据此数据加工相应的工装。车门包边处约束时，因为车门在试验台架上布置高度不同，又需要调节相应工装的高度位置。因为工装在不仅要与车门相配合，而且要保证足够的强度，才能满足试验的要求。工装的加工将耗费大量的时间和人力。不同尺寸的工装不可以通用，这将造成极大的浪费。

发明内容

基于在车门试验过程中，不同车门需要逐一加工其所需约束工装的问题，本发明专利提供了一种试验测试的车门约束固定通用工装，不仅可以与不同的车门的铰链处安装孔匹配，而且可以满足不同高度的车门包边约束。解决了不同车门需要逐个加工与之匹配的约束工装问题，极大降低了试验时间，降低了工装费用的支出，提高了试验效率。

本发明专利如下技术方案得以实现的：

一个车门约束固定工装，包括工装升降组件、车门铰链约束组件和车门包边约束组件；

车门铰链约束组件包括第一约束板和铰链滑动约束板；所述第一约束板上设置有压块顶杆方形支撑柱；在第一约束板上且在压块顶杆方形支撑柱的右侧设置有转动轴方形支撑柱；所述转动轴方形支撑柱的右侧设置有第一凸台；所述第一约束板上开设有一个下沉平面；所述下沉平面上设置有铰链滑动约束板；所述铰链滑动约束板为L形结构；所述下沉平面上开设有螺栓孔；

所述车门包边约束组件包括包边约束压块、转动轴和压块顶杆；所述包边约束压块设置在转动轴方形支撑柱之间，所述包边约束压块上设置有转动轴；所述转动轴的两端设置在转动轴方形支撑柱上；所述压块顶杆方形支撑柱上设置有压块顶杆；所述压块顶杆的一端延伸至包边约束压块内；所述包边约束压块下端设置有第二凸台；所述第二凸台与第一凸台是相对设置；

所述工装升降组件包括固定支座和升降支座；所述升降支座设置在固定支座内；所述升降支座与固定支座的相对高度可调。

进一步的，所述升降支座与固定支座之间的高度通过支座限位螺栓调节；所述支座限位螺栓安装在升降支座与固定支座上开设的限位螺栓孔内。

进一步的，所述第二凸台与第一凸台均为梯形凸台。

进一步的，所述铰链滑动约束板L形结构上还开设有螺栓导槽；所述螺栓导槽上安装有铰链安装螺栓；安装时，所述螺栓可沿螺栓导槽上下移动。

进一步的，所述第一约束板上与铰链滑动约束板相邻位置上也设置有螺栓导槽；且滑动约束板与第一约束板上的螺栓导槽在同一竖直面内。

进一步的，所述铰链滑动约束板上开设有移动导槽；铰链限位螺栓穿过螺栓孔与移动导槽。

进一步的，所述升降支座中部开设有滑道，滑道内安装有丝杆；丝杠用来支撑升降支座的下端；所述丝杠通过丝杆固定螺母来固定锁紧。