[发明专利]安全型电动婴儿车及其三轮车体在审
| 申请号: | 201910271329.4 | 申请日: | 2019-04-04 |
| 公开(公告)号: | CN109941384A | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
| 发明(设计)人: | 杨杰 | 申请(专利权)人: | 深圳市皓颢智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B62K13/00 | 分类号: | B62K13/00;B62K13/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市罗湖区东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车架 前轮 三轮车体 差速器 半轴 电动婴儿车 转动连接 转向机构 安全型 锥齿轮 后叉 转动 后轮 半轴端部 对称设置 后轮转动 后轮转向 摩擦阻力 前端设置 前轮轴心 前轮转速 稳定安全 行星齿轮 车架尾 驱动件 壳体 | ||
本发明公开了一种安全型电动婴儿车及其三轮车体,包括车架、后轮以及前轮,前轮对称设置,前轮轴心均固定有转动连接在车架上的半轴,两个半轴之间设置有连接两者的差速器,差速器包括壳体以及分别固定在半轴端部的第一锥齿轮,两个第一锥齿轮之间设置有连接两者的行星齿轮,差速器上设置有驱使半轴转动的驱动件,车架尾端设置有与其转动连接的后叉,后轮转动连接在后叉上,车架前端设置有驱使车架相对后轮转向的转向机构,在使用的过程中借助转向机构驱使车架以及前轮转动实现转向,转向的过程中位于转向一侧的前轮受到的摩擦阻力较大,使得位于转向内侧的前轮转速低于另一侧,使得三轮车体能够更加稳定安全的实现转向。
技术领域
本发明涉及婴儿车领域,更具体地说,它涉及一种安全型电动婴儿车及其三轮车体。
背景技术
婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车,随着科学技术的进步以及人们生活水平的提高,人们娱乐休闲的质量要求也在提高,对于很多年轻的、才建立的宝宝家庭,他们已经不再满足日常生活休闲散步仅在1公里以内的生活环境中,为了满足用户群体的需求,现有市面上有大人可以骑行的婴儿车,通过在车体前部放置睡篮,且该车体包括两个前轮以及一个后轮,实现稳定骑行,但是由于该车体是三轮结构,在转弯的时候容易存在侧翻的安全隐患,有待进一步改进。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种三轮车体,具有转弯安全稳定的优点。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:
一种三轮车体,包括车架、后轮以及前轮,所述前轮对称设置,所述前轮轴心均固定有转动连接在车架上的半轴,两个所述半轴之间设置有连接两者的差速器,所述差速器包括壳体以及分别固定在半轴端部的第一锥齿轮,两个第一锥齿轮之间设置有连接两者的行星齿轮,所述差速器上设置有驱使半轴转动的驱动件,所述车架尾端设置有与其转动连接的后叉,所述后轮转动连接在后叉上,所述车架前端设置有驱使车架相对后轮转向的转向机构。
通过在两个前轮之间设置差速器,在使用的过程中人们借助转向机构驱使车架以及前轮相对于后叉转动实现转向,转向的过程中位于转向一侧的前轮受到的摩擦阻力较大,期间行星齿轮发生自转,使得位于转向内侧的前轮转速低于另一侧,从而达到差速的目的,使得三轮车体能够更加稳定安全的实现转向,避免因为两个前轮转速一致导致侧翻的情况,更具备安全性。
本发明进一步设置:所述驱动件包括驱动电机以及固定在其中一个半轴上的传动齿轮,所述驱动电机的输出轴端部设置有与传动齿轮啮合的第二锥齿轮,所述车架上设置有控制驱动电机启闭的开关,所述车架上设置有给驱动电机供电的储电盒。
通过储电盒给驱动电机提供动力,在驱动电机的驱使下驱使三轮车体能够自动的实现行进,期间无需人为进行骑行,实现电动控制,更便于人们使用,使用更加轻松省力。
本发明进一步设置:所述转向机构包括U形的操作手柄,所述操作手柄底端延伸有与车架转动连接的凸轴,所述凸轴底端朝车体前方延伸有连接臂,所述壳体上朝车架前方水平延伸有与连接臂底端固定的第一方向杆。
这样三轮车体在使用的过程中人们可以手持操作手柄,在需要转向时通过转动操作手柄,驱动力借助连接臂传递到第一方向杆上,从而达到驱使车架以及前轮相对后轮能够朝一侧转向,结构简单,操作时只需转动操作手柄即可,方便快捷。
本发明进一步设置:所述转向机构包括对称设置的两个车把,所述车把转动连接在车架上且其底端均朝车架前方延伸有延伸杆,两个延伸杆端部之间设置有连接两者的连接杆,所述连接杆两端分别与延伸杆铰接,所述壳体上朝车架前方水平延伸有与连接杆固定的第二方向杆。
人们在使用三轮车体的过程中,分别手持两个车把,需要进行转向时通过转动车把,借助连接杆将驱动力传递至第二方向杆上,实现驱使车架以及前轮能够相对于后轮发生转向,实现整个车体的转向操作。
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