[发明专利]安全型电动婴儿车及其三轮车体在审
| 申请号: | 201910271329.4 | 申请日: | 2019-04-04 |
| 公开(公告)号: | CN109941384A | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
| 发明(设计)人: | 杨杰 | 申请(专利权)人: | 深圳市皓颢智能科技有限公司 |
| 主分类号: | B62K13/00 | 分类号: | B62K13/00;B62K13/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市罗湖区东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车架 前轮 三轮车体 差速器 半轴 电动婴儿车 转动连接 转向机构 安全型 锥齿轮 后叉 转动 后轮 半轴端部 对称设置 后轮转动 后轮转向 摩擦阻力 前端设置 前轮轴心 前轮转速 稳定安全 行星齿轮 车架尾 驱动件 壳体 | ||
1.一种三轮车体,包括车架(4)、后轮(1)以及前轮(2),所述前轮(2)对称设置,其特征是:所述前轮(2)轴心均固定有转动连接在车架(4)上的半轴(6),两个所述半轴(6)之间设置有连接两者的差速器(7),所述差速器(7)包括壳体(71)以及分别固定在半轴(6)端部的第一锥齿轮(8),两个第一锥齿轮(8)之间设置有连接两者的行星齿轮(9),所述差速器(7)上设置有驱使半轴(6)转动的驱动件,所述车架(4)尾端设置有与其转动连接的后叉(3),所述后轮(1)转动连接在后叉(3)上,所述车架(4)前端设置有驱使车架(4)相对后轮(1)转向的转向机构。
2.根据权利要求1所述的三轮车体,其特征是:所述驱动件包括驱动电机(10)以及固定在其中一个半轴(6)上的传动齿轮(11),所述驱动电机(10)的输出轴端部设置有与传动齿轮(11)啮合的第二锥齿轮(13),所述车架(4)上设置有控制驱动电机(10)启闭的开关(15),所述车架(4)上设置有给驱动电机(10)供电的储电盒(14)。
3.根据权利要求1所述的三轮车体,其特征是:所述转向机构包括U形的操作手柄(18),所述操作手柄(18)底端延伸有与车架(4)转动连接的凸轴(19),所述凸轴(19)底端朝车体前方延伸有连接臂(20),所述壳体(71)上朝车架(4)前方水平延伸有与连接臂(20)底端固定的第一方向杆(21)。
4.根据权利要求1所述的三轮车体,其特征是:所述转向机构包括对称设置的两个车把(30),所述车把(30)转动连接在车架(4)上且其底端均朝车架(4)前方延伸有延伸杆(31),两个延伸杆(31)端部之间设置有连接两者的连接杆(32),所述连接杆(32)两端分别与延伸杆(31)铰接,所述壳体(71)上朝车架(4)前方水平延伸有与连接杆(32)固定的第二方向杆(33)。
5.根据权利要求1所述的三轮车体,其特征是:所述车架(4)中部设置有车座(16),所述车架(4)中部的两侧设置有脚踏板(17)。
6.根据权利要求1所述的三轮车体,其特征是:所述车架(4)包括前端的横架(41)以及后端的折叠架(42),所述折叠架(42)包括前架(421)和后架(422),所述前架(421)与后架(422)之间设置有连接两者的第一铰链(22),所述前架(421)远离第一铰链(22)的一端设置有与横架(41)铰接的第二铰链(23),所述前架(421)和后架(422)水平翻转且翻转方向相反,所述第一铰链(22)和第二铰链(23)上均设置有限制其翻转的限位件。
7.根据权利要求6所述的三轮车体,其特征是:所述第一铰链(22)包括分别与后架(422)、前架(421)一端固定的第一连接板(221),所述第二铰链(23)包括分别与横架(41)以及前架(421)一端固定的第二连接板(231),所述限位件包括一端铰接在其中一块第一连接板(221)以及第二连接板(231)上的限位杆(24),所述限位杆(24)上设置有凸部(25),另一块所述第一连接板(221)和第二连接板(231)上设置有供凸部(25)卡入的扣槽(26)。
8.根据权利要求6所述的三轮车体,其特征是:所述前架(421)和后架(422)上均设置有第一磁铁块(34),所述横架(41)上设置有分别在前架(421)和后架(422)翻转折叠时与第一磁铁块(34)对应抵接的第二磁铁块(35)。
9.一种安全型电动婴儿车,其特征是:包括权利要求1-8任一所述的三轮车体,所述车架(4)的前端设置有安装架(27),所述安装架(27)上设置有睡篮(28)。
10.根据权利要求9所述的安全型电动婴儿车,其特征是:所述安装架(27)的底部设置有万向的辅助轮(29)。
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