[发明专利]自行车的非机械传动驱动方法及自行车有效
申请号: | 201910270798.4 | 申请日: | 2019-04-04 |
公开(公告)号: | CN109911098B | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | 于冬青;卢达 | 申请(专利权)人: | 深圳市瑞源祥橡塑制品有限公司 |
主分类号: | B62M6/50 | 分类号: | B62M6/50;B62M6/40;B62M1/36 |
代理公司: | 深圳市精英专利事务所 44242 | 代理人: | 冯筠 |
地址: | 518000 广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 机械传动 驱动 方法 | ||
本发明涉及一种自行车的驱动方法,尤其涉及一种自行车的非机械传动驱动方法及自行车。一种自行车的非机械传动驱动方法,所述自行车包括机架,至少一个设于机架的车轮,设于机架的踏板单元,设于机架且被踏板单元带动发电的发电机构,以及驱动车轮转动的驱动电机;包括以下步骤:使用者踩踏踏板单元带动发电机构发电;发电机构为驱动电机提供电能;驱动电机为车轮提供驱动力。本驱动方法摒弃了传统的机械结构传动方式,通过能量的转化来实现对车轮的驱动,为自行车的驱动提供了一种新方式。
技术领域
本发明涉及一种自行车的驱动方法,尤其涉及一种自行车的非机械传动驱动方法及自行车。
背景技术
现有的自行车,其驱动方式大都是采用传统的机械驱动方式,通过链条或者传动齿轮来实现使用者脚踏力的传递,从而驱动车轮转动。机械传动的结构相对复杂,而且笨重。
另外,传统的自行车的变速调节是通过机械变速器实现的,结构较复杂,且调节不便。
因此,有必要对自行车的驱动方式及结构进行进一步的改进。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种自行车的非机械传动驱动方法。
为了解决上述技术问题,本发明的技术方案为:
一种自行车的非机械传动驱动方法,所述自行车包括机架,至少一个设于机架的车轮,设于机架的踏板单元,设于机架且被踏板单元带动发电的发电机构,以及驱动车轮转动的驱动电机;
包括以下步骤:
踏板单元被踩踏从而带动发电机构发电;
发电机构为驱动电机提供电能;
驱动电机为车轮提供驱动力。
所述发电机构采用常规结构即可。
所述踏板单元的数量为偶数个,具体数量根据使用者的人数来设置,如单人使用时,数量为2个,双人使用时,数量为4个,三人使用时,数量为6个,以此类推。
上述的自行车的非机械传动驱动方法,通过踏板单元被踩踏从而带动发电机构发电,发电机构为驱动电机提供电能,驱动电机再驱动车轮转动,跟传统的机械传动方式相比,不再将使用者的蹬踏力通过机械结构的传递来驱动车轮转动,而是通过能量的转化最终驱动车轮转动,即将踏板单元被踩踏时产生的机械能转化为电能,再由电能转化为机械能驱动车轮转动。
进一步的,为了便于使用者对车轮转动速度的控制,所述自行车还包括与所述发电机构和驱动电机均连接的控制器,以及转动设于机架的转轴;
所述踏板单元带动转轴转动;转轴转动带动发电机构发电;
所述驱动电机为车轮提供驱动力之前,还包括:
控制器获取转轴的转速与所述车轮转速的第一转速比;
控制器获取转轴的转速;此时需要设置转轴转动信息获取装置;转轴转动信息获取装置可以通过导线与控制器电性连接,也可以通过内置信息发射模块将信息无线传输给控制器,当然,控制器需设置相应的信息接收模块;转轴转动信息获取装置可以是陀螺仪,也可以是编码器,还可以是发电装置。
控制器根据转轴的转速和第一转速比获取车轮的预转速;
所述驱动电机为车轮提供驱动力,包括:
控制器控制驱动电机为车轮提供驱动力,直至将车轮加速到车轮的预转速;
进一步的,为了便于使用者对车轮转动速度的控制,所述驱动电机为车轮提供驱动力之前,还包括:
控制器获取转轴正向转动时的转速与所述车轮转速的正向转速比;
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