[发明专利]一种新能源汽车动力电池冷却系统

权利要求书

1.一种新能源汽车动力电池冷却系统，其特征在于，包括：

冷却外壳，所述冷却外壳内部固定焊接有电池外壳，所述冷却外壳与所述电池外壳之间底部固定安装有阻隔网，所述阻隔网用于阻隔固体相变材料，所述电池外壳内部放置有汽车电池，且汽车电池与电池外壳内壁相契合，所述电池外壳下表面中心处通过螺丝钉固定安装有液位传感器，所述液位传感器用于监测所述冷却外壳底部的液位高低，所述冷却外壳底部贯通连接有相变材料输送管，所述相变材料输送管中部固定安装有相变材料循环泵；

安装板，所述安装板竖向固定焊接在所述冷却外壳一侧外表面，所述安装板一侧面顶部通过螺丝钉竖向均匀固定安装有三个液压缸，所述液压缸动力输出端设置在所述安装板另一侧面，所述液压缸动力输出端固定安装有活塞，所述相变材料输送管远离冷却外壳一端贯穿设置在活塞一侧，所述相变材料输送管用于将冷却外壳内部的液态相变材料输送至活塞处；

冷却室，所述冷却室为三个，所述冷却室之间贯通连接有送料管，所述活塞设置在冷却室一端内部，所述冷却室远离活塞一端通过送料管与另一冷却室内部的活塞贯通连接，最底部一个所述冷却室通过送料管与冷却外壳顶部贯通连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车动力电池冷却系统，其特征在于，还包括：

电池监测终端，所述电池监测终端具备监测端微处理器和监测端通讯模块，所述监测端通讯模块与所述监测端微处理器信号端电性连接，所述监测端通讯模块用于将电池监测终端监测到的数据通过无线信号的方式进行远程传输，所述监测端微处理器电能输入端与汽车电池电性连接，所述汽车电池用于为所述监测端微处理器提供电能，所述相变材料循环泵、液压缸、液位传感器均与所述监测端微处理器信号端电性连接。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车动力电池冷却系统，其特征在于，还包括：

吸热管和散热管，所述吸热管分别设置在所述冷却室下表面，所述吸热管用于吸收所述冷却室内部的热量，所述吸热管之间通过管道贯通连接，所述散热管固定安装在所述安装板远离散热外壳一侧面，所述散热管用于对内部冷媒进行散热，所述散热管与吸热管之间通过管道贯通连接，所述散热管与吸热管之间的管道上固定安装有冷媒循环泵，所述冷媒循环泵与所述监测端微处理器信号端电性连接，所述冷媒循环泵用于对吸热管与散热管内部的冷媒进行循环。

4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车动力电池冷却系统，其特征在于，还包括：

散热扇，所述散热扇通过螺丝钉固定安装在所述安装板远离散热外壳一侧面中部，所述散热扇与所述监测端微处理器信号端电性连接，所述散热扇用于为散热管进行风冷散热。

5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车动力电池冷却系统，其特征在于，还包括：

管道加热器，所述管道加热器还具备电热器和管道温度传感器，所述电热器和所述管道温度传感器均设置在所述管道加热器内部，所述电热器和所述管道温度传感器均与监测端微处理器信号端电性连接，所述电热器均匀缠绕在所述相变材料输送管内部，所述电热器用于加热所述相变材料输送管，所述管道温度传感器设置在所述管道加热器两端内部，所述管道温度传感器用于监测所述相变材料输送管的温度。

6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车动力电池冷却系统，其特征在于，还包括：

所述电池外壳内部通过螺丝钉固定安装有电池温度传感器，所述电池温度传感器监测端贴合在汽车电池表面设置，所述电池温度传感器与所述监测端微处理器信号端电性连接，所述电池温度传感器用于监测汽车电池的温度情况。