[发明专利]一种船舶薄板的顶升横梁安装结构

说明书

本发明涉及船舶薄板加工辅助结构技术领域，且公开了一种船舶薄板的顶升横梁安装结构，包括分段搬运台车、液压设备、安装架以及顶升横梁，所述分段搬运台车的两侧均设有液压设备，所述安装架设在两个液压设备的顶部，所述的顶部开设有凹槽，所述顶升横梁的底部置于凹槽内。该船舶薄板的顶升横梁安装结构，通过将顶升横梁的底部置于凹槽内，利用限定轴对顶升横梁进行限位，通过控制推动结构，使得楔形板与第三楔形块和第一楔形块和第二楔形块的相互作用，从而控制顶升横梁两侧的楔形板夹紧顶升横梁进行固定，无需拆卸和固定螺丝，提高了顶升横梁的更换效率，进而提高船舶薄板加工和运输的效率。

技术领域

本发明涉及船舶薄板加工辅助结构领域，具体为一种船舶薄板的顶升横梁安装结构。

背景技术

平面分段流水线是现代化造船不可缺少的一种重要生产设施，其主要作业对象为船舶分段中的平行舯体分段，即除去首部、尾部、机舱区域、上层建筑后的其他分段，对船舶薄板进行分段加工，平面流水线前道和后道通常有一个中间通道用于材料的运输和生产缓冲，通过分段搬运台车进行分段的移运加工后的船舶薄板，为了不影响路面其他车辆的运行，现有的分段搬运台车一般设于地下，利用顶升横梁支撑薄板，通过液压设备控制顶升横梁上下移动，控制薄板的升降，以便后续薄板的运输和加工。

由于不同船舶对薄板的加工尺寸需求不同，因而在对不同尺寸的薄板进行加工活运输时，通常更换相应长度的顶升横梁，防止顶升横梁过长时占用空间，影响其他车辆的运行，过短时，顶升横梁的支撑效果不好，然而，现有的分段搬运台车的顶升横梁通过螺丝固定在液压设备的顶部，在对顶升横梁进行更换时，需要一一拆卸和安装固定螺丝，使得顶升横梁的更换效率降低，进而导致船舶薄板加工和运输的效率降低，且不同尺寸顶升横梁支撑部位的尺寸也不相同，现有的卡接结构虽然便于安装固定，但是无法对不同尺寸顶升横梁进行固定。

发明内容

本发明提供了一种船舶薄板的顶升横梁安装结构，具备便于更换顶升横梁和便于固定不同尺寸的顶升横梁的优点，解决了背景技术中提到的问题。

本发明提供如下技术方案：一种船舶薄板的顶升横梁安装结构，包括分段搬运台车、液压设备、安装架以及顶升横梁，所述分段搬运台车的两侧均设有液压设备，所述安装架设在两个液压设备的顶部，所述的顶部开设有凹槽，所述顶升横梁的底部置于凹槽内，所述凹槽的两侧设有四个等距排列的限定轴，所述限定轴的两侧分别活动套装有楔形板，所述凹槽的底部设有两个对称的内槽，所述内槽的底部设有可横向平移的移动底板，所述移动底板的顶部设有等距排列的第一楔形块，所述内槽的顶部设有可纵向平移的移动顶板，所述移动顶板的底部设有与第一楔形块一一对应的第二楔形块，所述移动顶板的顶部固定连接有等距排列的第三楔形块，所述第三楔形块的顶部延伸至凹槽的内部并与限定轴错开，所述第三楔形块可上下移动，且第三楔形块与楔形板一一对应，所述安装架侧面设有控制移动底板横移的推动结构，所述顶升横梁的底部开设有等距排列的卡槽，所述卡槽与限定轴相适配并一一对应，所述顶升横梁的正面和背面均开设有与卡槽错位的限位槽。

优选的，所述推动结构包括与安装架侧面螺纹套接的螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有位于安装架外部的控制盘，所述螺纹杆的另一端固定连接有位于内槽内部的固定块，所述固定块的外部活动套装有连动管，所述连动管的侧面与移动底板的侧面固定连接，所述连动管的另一侧与螺纹杆活动套接。

优选的，所述楔形板侧面的两端均设有拉簧，所述拉簧活动套装在限定轴上，且拉簧的一端与凹槽的内壁固定连接。

优选的，所述内槽的两侧内壁开设有滑槽，且滑槽与移动底板表面的凸起部位活动套接。

优选的，所述楔形板与第三楔形块的接触面和第一楔形块与第二楔形块的接触面均涂有润滑油。

优选的，楔形板的两侧均设有与顶升横梁两面的限位槽一一对应的卡块。

本发明具备以下有益效果：