[发明专利]一种用于汽车下车身合拼台系统在审
申请号: | 201910260977.X | 申请日: | 2019-04-02 |
公开(公告)号: | CN109968021A | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 陆颖 | 申请(专利权)人: | 上海冠致工业自动化有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人: | 刘伍堂 |
地址: | 201706 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 台系统 合拼 平移平台 下车身 库位 汽车 组装 长方形框架结构 机械技术领域 成品放置 齿条连接 工作效率 机架后部 连接定位 锁紧机构 自由切换 左右两侧 运输机 装配 机器人 车型 运输 | ||
本发明涉及机械技术领域,具体地说是一种用于汽车下车身合拼台系统。一种用于汽车下车身合拼台系统,包括机架、平移平台、A库位机构、B库位机构,其特征在于:机架上通过大齿条连接设有平移平台,位于机架后部的左右两侧分别设有A库位机构及B库位机构;所述的平移平台呈长方形框架结构,位于平移平台上的前后两端分别连接定位锁紧机构,位于平移平台的中部设有Y向平移机构。同现有技术相比,提供一种用于汽车下车身合拼台系统,在机器人完成组装工作后,将组装后的成品放置在合拼台系统上,由合拼台系统进行运输机归置,同时可以自由切换两种车型,完成了高效,高质量地完成装配及运输,明显提高了工作效率。
技术领域
本发明涉及机械技术领域,具体地说是一种用于汽车下车身合拼台系统。
背景技术
汽车制造行业中底板区域最终的焊接质量,直接决定着整车的质量,底板的组成部分包括前机舱、前底板、后底板三大件,由这三大件合拼组成一个底板。
传统的制造行业中,由机器人完成组装,然后通过人工操作铲车进行搬运,整个过程,需要耗费大量的时间,由于该工艺成为汽车制造工艺的重要一步,因此,需要综合全自动化装配工艺,高效,高质量地完成装配及运输,就显得尤为重要。
发明内容
本发明为克服现有技术的不足,提供一种用于汽车下车身合拼台系统,在机器人完成组装工作后,将组装后的成品放置在合拼台系统上,由合拼台系统进行运输机归置,同时可以自由切换两种车型,完成了高效,高质量地完成装配及运输,明显提高了工作效率。
为实现上述目的,设计一种用于汽车下车身合拼台系统,包括机架、平移平台、A库位机构、B库位机构,其特征在于:机架上通过大齿条连接设有平移平台,位于机架后部的左右两侧分别设有A库位机构及B库位机构;所述的平移平台呈长方形框架结构,位于平移平台上的前后两端分别连接定位锁紧机构,位于平移平台的中部设有Y向平移机构。
所述的定位锁紧机构包括气缸一、气缸安装座一、万向轴、定位插销、导向销套,气缸安装座一呈Y字型结构,气缸安装座一的一端与平移平台连接固定,气缸安装座一的另一端下方设有气缸一,气缸一的伸出轴连接万向轴的一端,万向轴的另一端连接定位插销的一端,定位插销的另一端贯穿气缸安装座一,并位于气缸安装座一的上方,所述的定位插销上部套设有导向销套。
所述的Y向平移机构包括平台、Y向平移组件,平台通过固定件与平移平台固定连接,平台上设有Y向平移组件,所述的Y向平移组件包括Y向平移电机、电机连接座、齿轮、小齿条,电机连接座上连接设有Y向平移电机,Y向平移电机的伸出轴通过齿轮与小齿条连接,所述的小齿条位于平台上。
所述的A库位机构包括A库位支架、平移平台A库位锁紧机构、A库位定位锁紧机构,所述的A库位支架呈长方形框架结构,并且A库位支架与平移平台的框架结构相匹配;位于A库位支架左侧前部的下方位置设有平移平台A库位锁紧机构;位于A库位支架的右端设有A库位定位锁紧机构。
所述的平移平台A库位锁紧机构包括地脚板、气缸二、气缸安装座二、定位销、定位销位置开关、库位位置开关,地脚板的底部与地面连接固定,地脚板的顶部连接气缸安装座二,气缸安装座二上的一端连接库位位置开关,气缸安装座二上的另一端连接气缸二,所述的气缸二的伸出轴连接定位销,位于定位销一侧的气缸安装座二上连接设有定位销位置开关。
所述的A库位定位锁紧机构包括支架、限位块、压紧块、车型连接板、气缸三,支架上通过连接件气缸三,所述的气缸三伸出轴连接压紧块;位于气缸三一侧的支架上通过连接件连接车型连接板,车型连接板的一侧下方设有限位块。
所述的B库位机构的结构与A库位支架的结构一致。
位于机架前部一侧设有平移平台锁紧机构,并且所述的平移平台锁紧机构的结构与平移平台A库位锁紧机构的结构一致。
位于机架后端设有平移平台X向驱动电机。
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