[发明专利]一种用于汽车下车身合拼台系统在审
申请号: | 201910260977.X | 申请日: | 2019-04-02 |
公开(公告)号: | CN109968021A | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 陆颖 | 申请(专利权)人: | 上海冠致工业自动化有限公司 |
主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人: | 刘伍堂 |
地址: | 201706 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 台系统 合拼 平移平台 下车身 库位 汽车 组装 长方形框架结构 机械技术领域 成品放置 齿条连接 工作效率 机架后部 连接定位 锁紧机构 自由切换 左右两侧 运输机 装配 机器人 车型 运输 | ||
1.一种用于汽车下车身合拼台系统,包括机架、平移平台、A库位机构、B库位机构,其特征在于:机架(1)上通过大齿条(9)连接设有平移平台(3),位于机架(1)后部的左右两侧分别设有A库位机构(11)及B库位机构(12);所述的平移平台(3)呈长方形框架结构,位于平移平台(3)上的前后两端分别连接定位锁紧机构(5),位于平移平台(3)的中部设有Y向平移机构。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车下车身合拼台系统,其特征在于:所述的定位锁紧机构(5)包括气缸一、气缸安装座一、万向轴、定位插销、导向销套,气缸安装座一(32)呈Y字型结构,气缸安装座一(32)的一端与平移平台(3)连接固定,气缸安装座一(32)的另一端下方设有气缸一(31),气缸一(31)的伸出轴连接万向轴(33)的一端,万向轴(33)的另一端连接定位插销(34)的一端,定位插销(34)的另一端贯穿气缸安装座一(32),并位于气缸安装座一(32)的上方,所述的定位插销(34)上部套设有导向销套(35)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车下车身合拼台系统,其特征在于:所述的Y向平移机构包括平台、Y向平移组件,平台(7)通过固定件与平移平台(3)固定连接,平台(7)上设有Y向平移组件,所述的Y向平移组件包括Y向平移电机、电机连接座、齿轮、小齿条,电机连接座(10)上连接设有Y向平移电机(6),Y向平移电机(6)的伸出轴通过齿轮与小齿条(8)连接,所述的小齿条(8)位于平台(7)上。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车下车身合拼台系统,其特征在于:所述的A库位机构(11)包括A库位支架、平移平台A库位锁紧机构、A库位定位锁紧机构,所述的A库位支架(11-3)呈长方形框架结构,并且A库位支架(11-3)与平移平台(3)的框架结构相匹配;位于A库位支架(11-3)左侧前部的下方位置设有平移平台A库位锁紧机构(11-1);位于A库位支架(11-3)的右端设有A库位定位锁紧机构(11-2)。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车下车身合拼台系统,其特征在于:所述的平移平台A库位锁紧机构(11-1)包括地脚板、气缸二、气缸安装座二、定位销、定位销位置开关、库位位置开关,地脚板(43)的底部与地面连接固定,地脚板(43)的顶部连接气缸安装座二(42),气缸安装座二(42)上的一端连接库位位置开关(46),气缸安装座二(42)上的另一端连接气缸二(41),所述的气缸二(41)的伸出轴连接定位销(44),位于定位销(44)一侧的气缸安装座二(42)上连接设有定位销位置开关(45)。
6.根据权利要求4所述的一种用于汽车下车身合拼台系统,其特征在于:所述的A库位定位锁紧机构(11-2)包括支架、限位块、压紧块、车型连接板、气缸三,支架(55)上通过连接件气缸三(51),所述的气缸三(51)伸出轴连接压紧块(53);位于气缸三(51)一侧的支架(55)上通过连接件连接车型连接板(54),车型连接板(54)的一侧下方设有限位块(52)。
7.根据权利要求1所述的一种用于汽车下车身合拼台系统,其特征在于:所述的B库位机构(12)的结构与A库位支架(11)的结构一致。
8.根据权利要求1所述的一种用于汽车下车身合拼台系统,其特征在于:位于机架(1)前部一侧设有平移平台锁紧机构(4),并且所述的平移平台锁紧机构(4)的结构与平移平台A库位锁紧机构(11-1)的结构一致。
9.根据权利要求1所述的一种用于汽车下车身合拼台系统,其特征在于:位于机架(1)后端设有平移平台X向驱动电机(2)。
10.根据权利要求1所述的一种用于汽车下车身合拼台系统,其特征在于:所述的系统的软件流程,具体如下:
S1:开始进入自动模式;
S2:判断平台是否在A库位位置,是则A库位定位锁紧机构打开;否则平台在B库位,B库位定位锁紧机构打开;
S3:A库位定位锁紧机构打开;
S4:平台想-Y方向移动到平移平台上;
S5:判断平台是否移动到位,是则A库位锁紧机构打开;否则报警;
S6:A库位锁紧机构打开;
S7:B库位定位锁紧机构打开;
S8:平台想+Y方向移动到平移平台上;
S9:判断平台是否移动到位,是则B库位锁紧机构打开;否则报警;
S10:B库位锁紧机构打开;
S11:平移平台向+X方向移动到指定工装位置上;
S12:判断平移平台是否到位,是则平移平台锁紧机构锁紧;否则报警;
S13:平移平台锁紧机构锁紧;
S14:系统确定组装车型,机器人在平移平台上进行组装;
S15:组装完成后,平移平台锁紧机构打开;
S16:平移平台根据不同的车型,向-X方向移动到A库位或者B库位;
S17:移动到A库位的,判断平移平台是否移动到与A库位平齐的位置,是则A库位锁紧机构锁紧;否则报警;
S18:A库位锁紧机构锁紧;
S19:平台向+Y方向移动至A库位上;
S20:判断平台是否到位,是则A库位定位锁紧机构锁紧;否则报警;
S21:A库位定位锁紧机构锁紧;
S22:完成卸货并结束;
S23:移动到B库位的,判断平移平台是否移动到与B库位平齐的位置,是则B库位锁紧机构锁紧;否则报警;
S24:B库位锁紧机构锁紧;
S25:平台向-Y方向移动至B库位上;
S26:判断平台是否到位,是则B库位定位锁紧机构锁紧;否则报警;
S27:B库位定位锁紧机构锁紧;
S28:完成卸货并结束。
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