[发明专利]一种机动车消音片用冷轧钢板及其生产方法在审

专利信息
申请号: 201910259323.5 申请日: 2019-04-02
公开(公告)号: CN111763876A 公开(公告)日: 2020-10-13
发明(设计)人: 王运起 申请(专利权)人: 上海梅山钢铁股份有限公司
主分类号: C22C38/02 分类号: C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C21D8/02;C22C33/04
代理公司: 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 代理人: 闫彪
地址: 210039 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 机动车 消音 冷轧 钢板 及其 生产 方法
【权利要求书】:

1.一种机动车消音片用冷轧钢板,其化学成分重量百分比:C:0.055~0.075%,Si≤0.02%,Mn:0.25~0.35%,P≤0.02%,S≤0.02%,Al:0.02~0.05%,N:0.012-0.017%,余量为Fe和其它不可避免的杂质;0.20~0.45mm厚度的冷轧钢板的屈服强度Rp0.2为420~520MPa,抗拉强度Rm为490~590MPa,硬度为155~200HV1,断后伸长率A80mm为10~15%。

2.如权利要求1所述的一种机动车消音片用冷轧钢板,其特征是,所述冷轧钢板的金相组织为细晶铁素体+游离渗碳体,所述金相组织中铁素体的晶粒度级别为Ⅰ9.0~10.0级。

3.一种机动车消音片用冷轧钢板的生产方法,其特征是,所述的方法包括:

钢水经连铸得到连铸板坯,其化学成分重量百分比为:C:0.055~0.075%,Si≤0.02%,Mn:0.25~0.35%,P≤0.02%,S≤0.02%,Al:0.02~0.05%,N:0.012-0.017%,余量为Fe和其它不可避免的杂质;

连铸板坯经加热炉加热至1170~1210℃后进行热轧,所述的热轧为两段式轧制工艺,粗轧为5道次连轧,在奥氏体再结晶温度以上轧制,粗轧结束温度为1010℃~1050℃;粗轧后,控制中间坯厚度为35~40mm;精轧为7道次连轧,精轧在奥氏体未再结晶区轧制,精轧结束温度为840~880℃,精轧压下率为92%~95%,精轧后,层流冷却采用前段冷却,卷取温度为520~560℃时卷取得到热轧钢卷;

热轧钢卷重新开卷后经酸洗、冷轧、立式连续退火炉退火、平整,卷取得到厚度为0.20~0.45mm的成品冷轧钢板,所述冷轧压下率为83~90%,经过冷轧后的轧硬状态钢带在立式连续退火炉均热段的退火温度为590~610℃,钢带在均热段的退火时间为90~120s;平整延伸为率1.0-1.8%。

4.如权利要求3所述的机动车消音片用冷轧钢板的生产方法,其特征是,热轧精轧后,控制钢板厚度为2.0~2.6mm。

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