[发明专利]用于控制燃料到发动机的流动的燃料喷射器

说明书

本发明描述了用于控制燃料到发动机的流动的燃料喷射器（10）。燃料喷射器（10）包括壳体（12）和定位在喷嘴主体（15）内的喷射器针（14），喷射器针（14）适于被升起，以便于将燃料喷射到燃料喷射器（10）外。驱动单元（16）包括马达单元（18）和联接到该马达单元（18）的马达轴（20），其定位在喷射器针（14）上方并且定位在燃料喷射器（10）内，马达单元（18）适于使马达轴（20）旋转，以便于将经计量的量的燃料输送到驱动单元（16）外。

技术领域

本发明涉及一种燃料喷射器，并且更具体而言，涉及一种用于控制燃料到发动机的流动的燃料喷射器。

背景技术

美国专利公开号2004/0025843 A1描述了一种用于内燃发动机的燃料喷射系统。提出了一种具有使用驱动单元（例如，步进马达）进行针移动控制的燃料喷射器，以精确地控制燃料喷射的量以及喷射正时（injection timing）。此外，利用所提出的构思，还可以实现预喷射（pilot injection）和后喷射（post injection）功能。通过控制针移动的速率，还可以控制燃料喷射的速率，并且因此实现阻尼式/靴型（boot）喷射特性。

附图说明

图1图示了与用于控制燃料到发动机的流动的燃料喷射器相集成的驱动单元的示意图。

图2图示了驱动单元、马达单元（示例为步进马达）和联接到该马达单元的马达轴的示意图。

图3图示了控制燃料喷射特性（喷射量、喷射正时、预喷射、阻尼式/靴型喷射、主喷射以及后喷射）的工作原理。

具体实施方式

描述了用于控制燃料到发动机的流动的燃料喷射器10。燃料喷射器10包括壳体12和定位在喷嘴主体15内的喷射器针14，喷射器针14适于被升起，以便于将燃料喷射到燃料喷射器10外。驱动单元16包括马达单元18和联接到该马达单元18的马达轴20，其定位在喷射器针14上方并且定位在燃料喷射器10内，马达单元18适于使马达轴20旋转，以便于将经计量的量的燃料输送到驱动单元16外。

图1图示了驱动单元16的示意图，其与用于控制燃料到发动机的流动的燃料喷射器10相整合。燃料喷射器10包括可插入燃料喷射器10内的驱动单元16。燃料泵（未示出）与燃料喷射器10流体连通，并将加压燃料供应到燃料喷射器10。燃料喷射器10包括喷射器针14，喷射器针14定位在喷嘴主体15的孔内并且对燃料流动到燃料喷射器10外进行控制。弹簧腔室32被限定在喷射器针14上方，并且将弹簧构件33收容在其内。

燃料喷射器10的驱动单元16包括马达单元18和联接到该马达单元18的马达轴20。马达轴20包括至少第一燃料通道22和第二燃料通道24，第二燃料通道24与至少第一燃料通道22正交并且流体连通。第二燃料通道24与第五燃料通道30流体连通，第五燃料通道30与弹簧腔室32流体连通并将燃料供应到弹簧腔室32。与第二燃料通道24流体连通的第一燃料通道22将燃料输送到第二燃料通道24，该燃料随后流动到第五燃料通道30，第五燃料通道30与弹簧腔室32流体连通并将燃料供应到弹簧腔室32。当马达单元18使马达轴20旋转时，第一燃料通道22旋转并改变位置，这进而有助于控制喷射特性，如下面将更详细地描述的那样。

燃料喷射器10包括第三燃料通道26和第四燃料通道28，它们各自发源于燃料喷射器10的燃料入口23。第三燃料通道26适于将燃料输送到第一燃料通道22。发源于燃料入口23的第四燃料通路28适于将加压燃料输送到燃料喷射器10的喷射器喷嘴主体15。

设置在马达轴20中的第一燃料通道22可以与燃料喷射器10的壳体12中的泄漏孔11对准。当第一燃料通道22与泄漏孔11对准时，则弹簧腔室32中的燃料通过燃料通道24和第一燃料通道22与燃料喷射器10的壳体12中的泄漏孔11流体连通。