[发明专利]车辆的停车机构

权利要求书

1.一种车辆的停车机构，其是设置在将从驱动源中输出的动力经由二段的行星齿轮机构与差动装置而传达至左右的车轴中的车辆用动力传达装置中的机构，其特征在于，以如下方式构成：

在所述二段的行星齿轮机构的一个行星齿轮机构的架体中，可滑动地设置与另一个行星齿轮机构的架体进行结合/分离的活塞，

在停车时，使所述活塞卡合在所述另一个行星齿轮机构的架体中，

在停车时以外，使所述活塞从所述另一个行星齿轮机构的架体中脱离。

2.根据权利要求1所述的车辆的停车机构，其特征在于，

在所述二段的各行星齿轮机构的架体上分别固定有能够旋转地支撑行星齿轮的支轴，

在所述一个行星齿轮机构的支轴中，以能够在轴方向上滑动的方式收容所述活塞，并且收容朝向所述另一个行星齿轮机构对所述活塞施力的弹簧，

在所述另一个行星齿轮机构的支轴中形成有用于所述活塞进行结合/分离的卡合孔。

3.根据权利要求2所述的车辆的停车机构，其特征在于，以如下方式构成：

在形成在所述一个行星齿轮机构的支轴中的油路中，以能够在轴方向上滑动的方式收容所述活塞，并且收容所述弹簧，

在停车时，被所述弹簧施力的所述活塞与形成在所述另一个行星齿轮机构的支轴中的所述卡合孔卡合而变成停车开启状态，

在停车时以外，所述活塞通过在所述油路中流动的油的油压来对抗所述弹簧所施加的力并进行滑动，从形成在所述另一个行星齿轮机构的支轴中的所述卡合孔中脱离而变成停车关闭状态。

4.根据权利要求2或3所述的车辆的停车机构，其特征在于，

在已使两个所述架体的旋转相位一致的状态下，进行所述活塞与所述卡合孔的卡合。

5.根据权利要求2或3所述的车辆的停车机构，其特征在于，

对形成在所述另一个行星齿轮机构的支轴中的所述卡合孔的开口部边缘进行了倒角。