[发明专利]一种公交站台LED显示屏后备电源智能切换系统在审
| 申请号： | 201910255627.4 | 申请日： | 2019-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN110011400A | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | 李飞飞;叶晓青;陈泽斌;赵彦明;彭泽 | 申请（专利权）人： | 太仓中科信息技术研究院 |
| 主分类号： | H02J9/06 | 分类号： | H02J9/06;H05B33/08 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 215400 江苏省苏州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 智能切换系统 供电电路 公交站台 后备电源 系统电源 智能 智能电源切换电路 电池组 电池充电电路 设备管理中心 备用电源 电路结构 电源系统 发生故障 故障信息 降压模块 实时调节 维修效率 无缝切换 光照度 主电源 变压器 电路 节能 上报 维修 维护 | ||
1.一种公交站台LED显示屏后备电源智能切换系统，其特征在于包括AC220V电源系统(1)、变压器降压模块(2)、系统电源供电电路(3)、智能电源切换电路(4)、电池充电电路(5)、电池组(6)、智能LED控制器(7)和LED显示屏(8)；
所述AC220V电源系统(1)供电，变压器降压模块(2)将市电降压成两路交流信号，第一路交流信号经系统电源供电电路(3)转换后通过智能电源切换电路(4)将系统电源给智能LED控制器(7)和LED显示屏(8)供电；第二路交流信号经电池充电电路(5)转换后给电池组(6)充电；在AC220V电源系统(1)掉电时，电池组(6)通过智能电源切换电路(4)给智能LED控制器(7)和LED显示屏(8)供电。
2.根据权利要求1所述的一种公交站台LED显示屏后备电源智能切换系统，其特征在于：所述AC220V电源系统(1)提供220V交流电压。
3.根据权利要求1所述的一种公交站台LED显示屏后备电源智能切换系统，其特征在于：所述变压器降压模块(2)通过环形变压器将220V交流电压降成两个不同的交流电压，分别提供给系统电源供电电路(3)和电池充电电路(5)使用。
4.根据权利要求1所述的一种公交站台LED显示屏后备电源智能切换系统，其特征在于：所述系统电源供电电路(3)包括第一整流电路、第一滤波电路和第一DC-DC转换电路；所述第一整流电路为4个二极管组成的桥式整流电路，所述第一滤波电路为2个大电容并联的滤波电路，所述第一DC-DC转换电路由XL4016芯片组成。
5.根据权利要求1所述的一种公交站台LED显示屏后备电源智能切换系统，其特征在于：所述智能电源切换电路(4)包括第一系统电源电路、第二系统电源电路以及电池电源电路；实现系统电源与电池电源的无缝切换。
6.根据权利要求1所述的一种公交站台LED显示屏后备电源智能切换系统，其特征在于：所述电池充电电路(5)包括第二整流电路、第二滤波电路、第二DC-DC转换电路和电池充电管理电路；所述第二整流电路为KBL608桥式整流芯片组成的桥式整流电路，所述第二滤波电路为2个大电容并联的滤波电路；所述第二DC-DC转换电路由LM317芯片组成；所述电池充电管理电路由MP2669GR电池充电管理芯片组成。
7.根据权利要求1所述的一种公交站台LED显示屏后备电源智能切换系统，其特征在于：所述智能LED控制器(7)包括STM32最小系统(71)、光敏传感器(72)、电压检测模块(73)、GPRS模块(74)以及LED驱动电路(75)。
8.根据权利要求7所述的一种公交站台LED显示屏后备电源智能切换系统，其特征在于：所述STM32最小系统(71)包括FLASH存储器(711)、SRAM存储器(712)和STM32F103ZET6处理器(713)。
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