[发明专利]一种辅助停车方法及其装置在审
申请号: | 201910252868.3 | 申请日: | 2019-03-29 |
公开(公告)号: | CN111750880A | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 刘沛 | 申请(专利权)人: | 上海擎感智能科技有限公司 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34;G01C21/36 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 徐伟 |
地址: | 200030 上海市徐汇*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 辅助 停车 方法 及其 装置 | ||
本发明提供了一种辅助停车方法,包括:判断车辆当前位置是否属于限时停车区域;响应于所述当前位置属于限时停车区域,判断所述车辆是否需要驶离;以及响应于所述车辆需要驶离,产生提醒信息以提醒用户尽快驶离。
技术领域
本发明涉及一种车辆辅助驾驶方法,尤其涉及一种辅助停车方法及其装置。
背景技术
随着车辆的普及,交通情况的管理,安全文明驾驶越来越进入交通管理的范畴。而城市空间位置的有限性导致的停车困难问题日益严重。随着电子警察的普及,违停成为了发生概率非常高的违章类型。
违停通常是由于用户粗心未发现禁停标识而导致的,然而,即使是停在停车位上也未必是完全合法的。为提高空间的使用率,防止交通的拥堵等情况,非常多的城市设置了特殊的限时停车位以便于人民的生活。比如,上学放学临时停车位、非高峰时间停车位、夜间停车位等等。
由于限时停车位的限时性,会导致用户对该区域存在误解,比如认为该区域可以停车或是认为该区域不可以停车,因此会造成用户的莫名违章或是停车资源的浪费。
目前的导航系统可能会基于区域规划数据显示某一区域是否是限时停车区域,但是不具备提醒用户即将超出有效停车时间的功能。
用户对于当前所在位置是否属于限时停车区域的信息的获知得依赖用户的肉眼观察,因此非常容易出现误判、遗漏或遗忘,造成违停。
为解决上述问题,亟需提供一种能够
发明内容
为了克服上述缺陷,本发明旨在提供一种能够帮助用户判断当前停车位置是否属于限时停车区域以及辅助用户判断车辆是否可能超时停车的方法及其装置。
根据本发明的一方面,提供了一种辅助停车方法,包括:判断车辆当前位置是否属于限时停车区域;响应于所述当前位置属于限时停车区域,判断所述车辆是否需要驶离;以及响应于所述车辆需要驶离,产生提醒信息以提醒用户尽快驶离。
更进一步地,所述判断当前所在位置是否属于限时停车区域包括:获取车辆当前位置的道路右侧的交通路标的第一影像数据;以及基于所述第一影像数据中包括的交通路标判断所述当前位置是否属于限时停车区域。
更进一步地,所述基于第一影像数据中包括的交通路标判断当前位置是否属于限时停车区域包括:图像识别出所述第一影像数据中包括的路标信息中的停车标识;以及响应于所述停车标识上存在有效时间区间,判断所述当前位置属于限时停车区域。
更进一步地,所述判断车辆是否需要驶离包括:识别所述停车标识上存在的有效时间区间中的截止停车时间;判断距离所述截止停车时间的时间间隔是否小于预设时间阈值;以及响应于距离所述截止停车时间的时间间隔小于预设时间阈值,判断所述车辆需要驶离。
更进一步地,所述判断当前所在位置是否属于限时停车区域包括:获取所述车辆所在城市的所有限时停车区域的范围;以及响应于所述当前位置属于任一限时停车区域的范围,判断所述当前位置属于限时停车区域。
更进一步地,所述判断车辆是否需要驶离包括:获取所述当前位置所属的限时停车区域的截止停车时间;判断距离所述截止停车时间的时间间隔是否小于预设时间阈值;以及响应于距离所述截止停车时间的时间间隔小于预设时间阈值,判断所述车辆需要驶离。
更进一步地,所述辅助停车方法还包括:响应于所述当前位置属于限时停车区域,获取所述当前位置的道路右侧路肩的第二影像数据;识别所述第二影像数据以判断是否存在违停处罚标记;以及响应于所述当前位置存在违停处罚标记,产生包括处罚内容的所述提醒信息。
更进一步地,所述辅助停车方法还包括:将所述提醒信息通过短信发送至用户。
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