[发明专利]一种带有超重报警功能的无人运载车在审

专利信息
申请号: 201910252600.X 申请日: 2019-03-29
公开(公告)号: CN111047885A 公开(公告)日: 2020-04-21
发明(设计)人: 秦雪莲;陶新武 申请(专利权)人: 杭州锣卜科技有限公司
主分类号: G08G1/09 分类号: G08G1/09;G08G1/0968;B60K28/08;G01S19/42
代理公司: 杭州杭欣专利代理事务所(普通合伙) 33333 代理人: 尚竹亚
地址: 311100 浙江省杭州市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 带有 超重 报警 功能 无人 运载
【权利要求书】:

1.一种带有超重报警功能的无人运载车,包括货箱(1)与设于运载车内部的电路板,其特征在于:所述货箱(1)的一侧面开设有两条滑轨(2),且两条滑轨(2)内均滑动连接有滑块(3),所述滑块(3)远离滑轨(2)的一侧面与箱门(4)固定连接,所述滑轨(2)内开设有与货箱(1)内部相连通的通孔(5),且通孔(5)设置有连接块(6),所述连接块(6)固定设于滑块(3)的一侧面,所述连接块(6)的下表面与电动推杆(7)的活动端固定连接,且电动推杆(7)固定安装于货箱(1)的内部,所述货箱(1)内的底部固定设有四个重量传感器(8),且四个重量传感器(8)分别位于承载台(9)下表面的四角处,所述电路板的表面分成重量监测预警区域(12)、定位区域(14)和无人驾驶区域(18),所述重量监测预警区域(12)中依次设有单片机(121)、A/D转换模块(122)、线性放大器(123)、对比标定模块(124)、超重预警模块(125)和无线传输模块(126),所述单片机(121)的输入端与A/D转换模块(122)的输出端电性连接,所述A/D转换模块(122)的输入端与线性放大器(123)的输出端电性连接,所述线性放大器(123)的输入端分别与四个重量传感器(8)的输出端电性连接,所述单片机(121)的输出端分别与对比标定模块(124)和无线传输模块(126)电性连接,所述对比标定模块(124)的输出端与超重预警模块(125)的输入端电性连接,所述定位区域(14)中依次设有GPS定位模块(141)和OPRS网络模块(142),所述GPS定位模块(141)的输入端与OPRS网络模块(142)的输出端电性连接,所述无人驾驶区域(18)中依次设有红绿灯识别模块(181)、自动驾驶模块(182)、路线规划模块(183)、路线矫正模块(184)、车位识别模块(185)和自动泊车模块(186)。

2.根据权利要求1所述的一种带有超重报警功能的无人运载车,其特征在于:所述超重预警模块(125)的输出端分别与警示灯(11)和蜂鸣器(10)的输入端电性连接。

3.根据权利要求2所述的一种带有超重报警功能的无人运载车,其特征在于:所述警示灯(11)和蜂鸣器(10)分别嵌入固定安装于箱门(4)的外表面。

4.根据权利要求1所述的一种带有超重报警功能的无人运载车,其特征在于:所述无线传输模块(126)与数据云端(13)信号连接。

5.根据权利要求1所述的一种带有超重报警功能的无人运载车,其特征在于:所述GPS定位模块(141)与中心管理服务器(15)信号连接,所述中心管理服务器(15)通过局域网与数据库服务器(16)信号连接,所述中心管理服务器(15)还通过局域网或广域网与监控平台(17)信号连接。

6.根据权利要求1所述的一种带有超重报警功能的无人运载车,其特征在于:所述红绿灯识别模块(181)、自动驾驶模块(182)、路线规划模块(183)、路线矫正模块(184)、车位识别模块(185)和自动泊车模块(186)的输入端均与若干个摄像头(19)的输出端电性连接。

7.根据权利要求6所述的一种带有超重报警功能的无人运载车,其特征在于:所述摄像头(19)遍布固定安装于运载车的四周。

8.根据权利要求1所述的一种带有超重报警功能的无人运载车,其特征在于:所述电动推杆(7)、重量传感器(8)、蜂鸣器(10)、警示灯(11)和电路板均与外接电源电性连接。

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