[发明专利]发动机故障监测方法及相关设备有效
申请号: | 201910251857.3 | 申请日: | 2019-03-29 |
公开(公告)号: | CN109975026B | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 韩雨 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | G01M15/00 | 分类号: | G01M15/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 钱娜;王宝筠 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 故障 监测 方法 相关 设备 | ||
本发明提供了一种发动机故障监测方法,当发动机开始启动时,该方法可以获取发动机初始水温,确定发动机的当前工况,并在水温上升速率中确定目标水温上升速率。在本发明中,会获取发动机的多种参数,计算出预测水温值,获取实际水温值。并将预测水温值和实际水温值进行对比,来判断发动机是否存在故障。本发明通过具体数值的对比,来对发动机进行故障监测,监测结果更加准确。另外,本申请还提供了发动机故障监测装置,用以保证上述方法在实际中的应用及实现。
技术领域
本发明涉及发动机监测技术领域,更具体地,是发动机故障监测方法及相关设备。
背景技术
随着社会经济的快速发展和工业技术的不断进步,发动机已经成为了现代社会中不可缺少一种工业产品。由于发动机在生活中地位的重要性及其应用的广泛性,发动机发生故障会带来不小的影响。故而发动机的故障判断方法就显得尤为重要。
目前,现有的发动机故障监测方法是,人工对发动机的当前状态进行主观监测,当发动机存在发热发烫或是其他异常现象时,查看发动机水温,从而根据查看结果确定发动机是否存在故障。
但是,上述发动机故障监测方法依靠人工的主观判断,对发动机是否存在故障进行监测,监测结果不够准确。
发明内容
有鉴于此,本发明实施例提供了一种发动机故障监测方法,用于解决监测结果不够准确的技术问题。另外,本发明还提供了一种发动机故障监测相关设备,用以保证上述方法在实际中的实现及应用。
为实现上述目的,本发明实施例提供如下技术方案:
第一方面,本发明提供了一种发动机故障监测方法,包括:
当发动机开始启动时,获取发动机初始水温;
确定发动机的当前工况,并在预先标定的水温上升速率中确定与所述当前工况对应的目标水温上升速率;
当发动机的启动状态满足监测时机条件时,则获得发动机自开始启动至当前时间点的时长,并将所述发动机初始水温、所述时长及所述目标水温上升速率输入至水温计算公式中,以得到预测水温值;获取发动机在当前时间点的实际水温值;判断所述预测水温值与所述实际水温值的差值是否满足预设条件;若满足,则确定发动机存在故障。
另一方面,本发明提供了一种发动机故障检测装置,包括:
获取单元,用于当发动机开始启动时,获取发动机初始水温;
确定单元,用于确定发动机的当前工况,并在预先标定的水温上升速率中确定与所述当前工况对应的目标水温上升速率;
判断单元,用于当发动机的启动状态满足监测时机条件时,则获得发动机自开始启动至当前时间点的时长,并将所述发动机初始水温、所述时长及所述目标水温上升速率输入至水温计算公式中,以得到预测水温值;获取发动机在当前时间点的实际水温值;判断所述预测水温值与所述实际水温值的差值是否满足预设条件;若满足,则确定发动机存在故障。
与现有技术相比,本发明包括以下优点:
本发明提供了一种发动机故障监测方法,当发动机开始启动时,该方法可以获取发动机初始水温,确定发动机的当前工况,并在水温上升速率中确定目标水温上升速率。由以上技术方案可见,在本发明中,会获取发动机的多种参数,计算出预测水温值,获取实际水温值。并将预测水温值和实际水温值进行对比,来判断发动机是否存在故障。本发明通过具体数值的对比,来对发动机进行故障监测,监测结果更加准确。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
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