[发明专利]多车型电动小客车共享换电的电池智能储存充电控制方法

说明书

一种多车型电动小客车共享换电的电池智能储存充电控制方法，包括：电动小客车驶入智能换电定位平台，通过换电机器人将亏电电池换下；电池调度装置从换电机器人中取出亏电电池，输送并放置在电池储存架上，电池储存架上电池充电装置显示亏电电池的状态为待充电状态，并自动对动力电池进行充电，电池充电装置显示亏电电池的状态为正充电状态；动力电池完成充电后，电池充电装置显示该动力电池的状态为满电状态，若充电过程中出现故障，电池充电装置显示该动力电池的状态为故障状态，则对出现故障的动力电池进行故障处理。本发明解决了对不同车型电动小客车进行换电时，由于动力电池都不相同，如何针对不同电池进行存储和智能识别后进行充电的问题。

技术领域

本发明涉及电动小客车动力电池换电领域，具体涉及一种多车型电动小客车共享换电的电池智能储存充电控制方法。

背景技术

随着全球能源的紧缺，环境污染问题日趋严重，在环保以及清洁能源概念的大趋势下，由于电动小客车对环境影响相对传统汽车较小，其发展前景十分广阔。电动小客车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的小客车。其中动力电池是电动小客车的核心，但对于动力电池的续航能力不足一直是困扰于电动小客车发展的瓶颈所在。

现在出现了不需要对动力电池进行充电，而只对电动车进行换装充满电力的动力电池的运营方式，这样减少了用户等待动力电池充电的时间，与传统汽车加油时间基本相同，无需改变用户使用汽车的习惯。快换模式：驶入换电站的电动小客车通过换电站中换电设备，将电动小客车的动力电池电量不足的电动小客车直接更换已充好电的动力电池，便利快捷，但换电技术尚未成熟。

在这种模式下，其中动力电池安装在电动小客车车体上，动力电池的尺寸比较大(长度和宽度一般为几米)而且重量都比较大(可达几百公斤)，对于换电模式的安全性要求很高；而且不同车型的电动小客车的轴距和轮距都有所不同，甚至动力电池尺寸也不尽相同，当前的换电模式中换电设备主要适用于单一型号的电动小客车，对于其他型号的不同轴距/不同轮距的电动小客车的动力电池就不能进行更换，在全球的新能源造车概念下，只能对单一型号的电动小客车的动力电池进行更换是对资源的极大浪费。

如果对不同车型的电动小客车进行换电，那么不同车型的电动小客车的动力电池都不相同，则如何针对不同的动力电池进行存储和智能识别后进行充电，就成为当前需要解决的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种多车型电动小客车共享换电的电池智能储存充电控制方法，以解决对不同车型的电动小客车进行换电时，由于不同车型的电动小客车的动力电池都不相同，如何针对不同的动力电池进行存储和智能识别后进行充电的问题。

为了解决上述问题，本发明提供了一种多车型电动小客车共享换电的电池智能储存充电控制方法，包括：

电动小客车驶入智能换电定位平台，通过换电机器人将亏电电池换下；

电池调度装置从换电机器人中取出亏电电池，输送并放置在电池储存架上，电池储存架上电池充电装置显示亏电电池的状态为待充电状态，并自动对动力电池进行充电，此时电池充电装置显示亏电电池的状态为正充电状态；

动力电池完成充电后，电池充电装置显示该动力电池的状态为满电状态，若充电过程中出现故障，电池充电装置显示该动力电池的状态为故障状态，则对出现故障的动力电池进行故障处理操作。

与现有技术相比，应用本发明，可以针对不同车型的电动小客车的动力电池进行识别，且动力电池可以在电池储存架储存并可以利用谷电时间段集中充电，通过“谷电”来解决电网中电力分配的问题，同时可以节省成本，节能环保；而且可以对动力电池进行有效的维护，提高了动力电池的安全性，更方便车主的使用；电池智能储存充电系统集储存和快速充电一体，并能适用于多款电动小客车车型，适用性强，适合大范围推广，能有效的促进新能源汽车的良好发展。

附图说明