[发明专利]泵控液压舵机有效
申请号: | 201910246952.4 | 申请日: | 2019-03-29 |
公开(公告)号: | CN110143271B | 公开(公告)日: | 2021-04-30 |
发明(设计)人: | 王志红;娄金凯;武江勇;李艳华;赵治国;黄波 | 申请(专利权)人: | 武汉船用机械有限责任公司 |
主分类号: | B63H25/30 | 分类号: | B63H25/30;B63H25/24 |
代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 徐立 |
地址: | 430084 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压 舵机 | ||
1.一种泵控液压舵机,其特征在于,所述泵控液压舵机包括:机座(1)、推舵机构(2)、控制单元、液压站(3)、以及第一补油单元(4),所述推舵机构(2)包括第一柱塞油缸(21)、第二柱塞油缸(22)、柱塞(23)、舵柄(24)和舵杆(25),所述柱塞(23)的两端分别位于所述第一柱塞油缸(21)和所述第二柱塞油缸(22)内,所述舵柄(24)的一端与所述柱塞(23)连接、且所述舵柄(24)的一端位于所述第一柱塞油缸(21)和所述第二柱塞油缸(22)之间,所述舵杆(25)设于所述舵柄(24)的另一端,所述舵杆(25)用于驱动舵叶旋转,所述液压站(3)包括第一电机(31)、第一液压泵(32)和驱动阀组(33),所述第一电机(31)用于驱动所述第一液压泵(32)转动,所述第一液压泵(32)包括第一泵本体、设于所述第一泵本体上的第一工作油口和第二工作油口,所述第一工作油口通过所述驱动阀组(33)与所述第一柱塞油缸(21)的无柱塞(23)腔连通,所述第二工作油口通过所述驱动阀组(33)与所述第二柱塞油缸(22)的无柱塞腔连通,所述第一补油单元(4)包括活塞油缸(41)、第二电机(42)、第二液压泵(43)、压力调节阀组(44)和油箱(45),所述活塞油缸(41)固定于所述机座(1),所述活塞油缸(41)内设有活塞杆,所述活塞杆的一端伸出所述活塞油缸(41)外且与所述舵柄(24)的另一端连接,所述第二电机(42)用于驱动所述第二液压泵(43)转动,所述第二液压泵(43)包括第二泵本体、设于所述第二泵本体上的第三工作油口和第四工作油口,所述第三工作油口通过所述压力调节阀组(44)与所述活塞油缸(41)的无杆腔连通,所述第四工作油口与所述油箱(45)连通;
所述第二液压泵(43)为定量泵,
所述压力调节阀组(44)包括:第一减压溢流阀(44a)和第二减压溢流阀(44b),
所述第一减压溢流阀(44a)包括第一阀本体、设于所述第一阀本体上的第一进油口、第一出油口和第一泄油口,所述第二减压溢流阀(44b)包括第二阀本体、设于所述第二阀本体上的第二进油口、第二出油口和第二泄油口,
所述第一减压溢流阀(44a)的第一进油口分别与所述第二液压泵(43)的第三工作油口、所述第二减压溢流阀(44b)的第二进油口、以及所述活塞油缸(41)的无杆腔连通,所述第二减压溢流阀(44b)的第二进油口分别与所述第二液压泵(43)的第三工作油口、以及所述活塞油缸(41)的无杆腔连通,所述第一减压溢流阀(44a)的第一出油口、第一泄油口、所述第二减压溢流阀(44b)的第二出油口、以及第二泄油口分别与所述油箱(45)连通,
所述驱动阀组(33)包括卸荷电磁阀(33a),所述卸荷电磁阀(33a)的出油口与所述油箱(45)连通,所述卸荷电磁阀(33a)的进油口分别与所述第一液压泵(32)的第一工作油口、所述第一柱塞油缸(21)的无柱塞腔和所述第二柱塞油缸(22)的无柱塞腔连通,所述卸荷电磁阀(33a)用于在控制单元的指示下开启和关闭,当所述卸荷电磁阀(33a)开启时,所述卸荷电磁阀(33a)的进油口和出油口断开,油路中液压油通过所述卸荷电磁阀(33a)流入所述油箱(45);当所述卸荷电磁阀(33a)关闭时,所述卸荷电磁阀(33a)的进油口和出油口连通,油路中液压油不能通过所述卸荷电磁阀(33a)流入所述油箱(45),
所述驱动阀组(33)还包括双向安全阀(33b),所述双向安全阀(33b)的第一油口分别与所述第一液压泵(32)的第一工作油口和所述第一柱塞油缸(21)的无柱塞腔连通,所述双向安全阀(33b)的第二油口分别与所述第一液压泵(32)的第二工作油口和所述第二柱塞油缸(22)的无柱塞腔连通,若所述第一液压泵(32)的第一工作油口排出液压油,当所述双向安全阀(33b)的第一油口的压力达到目标压力时,所述双向安全阀(33b)的第二油口将与第一油口连通排出目标流量的液压油,减小油路中液压油压力;若所述第一液压泵(32)的第二工作油口排出液压油,当所述双向安全阀(33b)的第二油口的压力达到目标压力时,所述双向安全阀(33b)的第二油口将与第一油口连通排出目标流量的液压油,减小油路中液压油压力。
2.根据权利要求1所述的泵控液压舵机,其特征在于,所述压力调节阀组(44)还包括换向阀(44c),
所述第一减压溢流阀(44a)的第一进油口、以及所述第二减压溢流阀(44b)的第二进油口分别通过所述换向阀(44c)与所述活塞油缸(41)的无杆腔连通。
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