[发明专利]一种发动机连杆增程控制轴在审
| 申请号： | 201910244904.1 | 申请日： | 2019-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN109915583A | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 洪登栾 | 申请（专利权）人： | 江苏中力齿轮有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/00 | 分类号： | F16H57/00 |
| 代理公司： | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人： | 高媛 |
| 地址： | 224015 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 辅助轴 右轴 左轴 可拆卸固定连接 控制轴 发动机连杆 杆组 铬层 增程 表面光洁度 倒角处理 汽车零件 淬火 边角 划伤 首尾 生产成本 车型 节约 灵活 制造 配合 | ||
1.一种发动机连杆增程控制轴，其特征在于：包括左轴杆（1）、右轴杆（3）以及辅助轴杆组，所述辅助轴杆组的左右两端对应与左轴杆（1）和右轴杆（3）可拆卸固定连接，辅助轴杆组包括多个辅助轴杆（2），所述多个辅助轴杆（2）依次首尾可拆卸固定连接；所述左轴杆（1）、右轴杆（3）以及多个辅助轴杆（2）的外表面均镀有无光铬层。
2.根据权利要求1所述的一种发动机连杆增程控制轴，其特征在于：每个所述辅助轴杆（2）均包括辅助杆连接部（2-1）以及辅助杆体（2-2），所述辅助杆连接部（2-1）固定在辅助杆体（2-2）的左端，所述辅助杆体（2-2）的右端沿其轴向设有与相邻辅助轴杆（2）的辅助杆连接部（2-1）相匹配的插槽二（A-B），所述辅助杆连接部（2-1）的外表面沿其径向设有插孔二（B-B），辅助杆体（2-2）的外表面沿其径向设有与相邻的插孔二（B-B）对应的插孔三（B-C），所述插孔三（B-C）与相邻的插孔二（B-B）通过销轴一固定连接，所述插孔三（B-C）与插槽二（A-B）连通设置。
3.根据权利要求1或2所述的一种发动机连杆增程控制轴，其特征在于：所述左轴杆（1）包括左杆安装部（1-1）以及左杆体（1-2），所述左杆安装部（1-1）固定在左杆体（1-2）的左端，所述左杆体（1-2）的右端沿其轴向设有与相邻辅助杆连接部（2-1）对应的插槽一（A-A），左杆体（1-2）的外表面沿其径向设有与相邻插孔二（B-B）对应的插孔一（B-A），所述插孔一（B-A）与相邻插孔二（B-B）通过销轴二固定连接，所述插孔一（B-A）与插槽一（A-A）连通设置。
4.根据权利要求1或2所述的一种发动机连杆增程控制轴，其特征在于：所述右轴杆（3）包括右杆连接部（3-1）、右杆体（3-2）以及右杆安装部（3-3），所述右杆安装部（3-3）固定在右杆体（3-2）的右端，所述右杆体（3-2）的左端固定有右杆连接部（3-1），所述右杆连接部（3-1）与相邻的插槽二（A-B）匹配设置，右杆连接部（3-1）的外表面沿其径向设有与相邻的插孔三（B-C）相对应的插孔四（B-D），所述插孔四（B-D）与相邻的插孔三（B-C）通过销轴三固定连接。
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