[发明专利]一种空气悬架系统和油液连通管路及油液连通管路的控制方法

权利要求书

1.一种油液连通管路，其特征在于，包括油液管路（9），所述油液管路（9）两端分别连通的油腔外壳（2），油腔外壳（2）密封固定连接在空气管路（1）上，油腔外壳（2）内部的空气管路（1）上密封固定连接有囊皮（5），囊皮（5）内部的空气管路（1）末端连接有球形气口（4）；所述油液管路（9）上设有电磁阀（7），电磁阀（7）还与双作用油泵（10）相连；

所述油腔外壳（2）与囊皮（5）之间形成油腔（3），所述囊皮（5）与球形气口（4）之间形成气腔（6）。

2.根据权利要求1所述的油液连通管路，其特征在于，所述双作用油泵（10）与油缸（11）相连。

3.根据权利要求1所述的油液连通管路，其特征在于，所述电磁阀（7）、油泵（10）均与电子控制单元（16）相连接。

4.根据权利要求1所述的油液连通管路，其特征在于，所述油腔外壳（2）为球形。

5.根据权利要求1所述的油液连通管路，其特征在于，所述电磁阀（7）通过油口（8）与双作用油泵（10）相连。

6.一种互联空气悬架系统，其特征在于，包括权利要求1-5任一所述的油液连通管路。

7.一种根据权利要求1-5任一项所述的油液连通管路的控制方法，其特征在于，车辆正常行驶时，判断车速、方向盘转角、车身振动加速度变化量是否大于给定值，若小于给定值，电磁阀（7）连通左、右油液管路（9），截断油口（8），车辆正常行驶，若大于给定值，左、右油液管路（9）以及油口（8）连通，油泵（10）调节互联效果；车辆驻车时，油泵（10）停机，截断油口（8）；车辆起步加速时，油泵（10）停机，截断油口（8），同时截断油液管路（9）。