[发明专利]一种装车系统及装车方法在审
申请号: | 201910239712.1 | 申请日: | 2019-03-27 |
公开(公告)号: | CN109775392A | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 何令;严祖雄 | 申请(专利权)人: | 广州达意隆包装机械股份有限公司 |
主分类号: | B65G67/04 | 分类号: | B65G67/04;B65G65/32;B65G69/24;B65G61/00 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
地址: | 510530 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 抽取装置 装车 运送 动力机构 码垛单元 装车系统 集装箱 赶箱装置 码垛装置 运送装置 双动力 人工操作 装车效率 驱动 产品码 堆垛 配置 抽出 智能 移动 | ||
1.一种装车系统,其特征在于,包括:码垛装置(02)、赶箱装置(04)和双动力运送装置(06);
所述码垛装置(02)被配置为将待装车的产品(01)码成码垛单元(16);所述双动力运送装置(06)包括动力机构和运送抽取装置(065),所述赶箱装置(04)被配置为将所述码垛单元(16)移动至所述运送抽取装置(065)上,所述运送抽取装置(065)能够将所述码垛单元(16)在所述运送抽取装置(065)上堆垛成装车单元(17),所述动力机构能够驱动所述运送抽取装置(065)载着所述装车单元(17)输送至集装箱(14)内,所述动力机构还能够驱动所述运送抽取装置(065)从所述集装箱(14)内抽出。
2.根据权利要求1所述的装车系统,其特征在于,所述运送抽取装置(065)包括上层运送机构、下层运送机构和支撑架(0656),所述上层运送机构包括多个并排设置的输送段,所述输送段设置于所述支撑架(0656)上,所述码垛单元(16)放置于所述输送段上,所述输送段能够驱动所述码垛单元(16)在所述上层运行机构上堆垛形成所述装车单元(17),所述下层运送机构设置于所述支撑架(0656)上且位于所述上层运送机构的下方,所述下层运送机构与所述动力机构传动连接。
3.根据权利要求2所述的装车系统,其特征在于,所述装车系统还包括前端码垛平台(05),所述码垛装置(02)将待装车的产品(01)移动至所述前端码垛平台(05)上码垛成所述码垛单元(16);
所述前端码垛平台(05)包括支撑板(051)和设置于所述支撑板(051)上的多个并排设置的第一无动力滚筒(052),所述码垛单元(16)放置于所述第一无动力滚筒(052)上,所述赶箱装置(04)能够驱动所述码垛单元(16)能够在所述前端码垛平台(05)上滑动,滑动至所述运送抽取装置(065)上。
4.根据权利要求2所述的装车系统,其特征在于,所述装车系统还包括升降挡箱装置(09),所述升降挡箱装置(09)包括支架(092)、设置于所述支架(092)上的挡箱驱动件(094)及设置于所述挡箱驱动件(094)输出端的挡箱件(093),所述挡箱件(093)能够在抽出所述运送抽取装置(065)时,止挡装入所述集装箱(14)内的产品(01)。
5.根据权利要求4所述的装车系统,其特征在于,所述装车系统还包括装车平台(03),所述装车平台(03)包括装车平台车架和设置于所述装车平台车架上的底板(11),所述码垛装置(02)设置于所述装车平台车架上,所述赶箱装置(04)、所述双动力运送装置(06)和所述升降挡箱装置(09)均设置于所述底板(11)上;
所述装车平台车架的底部设置有升降调节装置(07),所述升降调节装置(07)被配置为调节所述装车平台(03)的高度。
6.根据权利要求1所述的装车系统,其特征在于,所述装车系统还包括装车限位装置,所述装车限位装置位于所述集装箱(14)处,所述装车限位装置能够在堆垛成所述装车单元(17)时,对产品(01)进行限位止挡。
7.根据权利要求5所述的装车系统,其特征在于,还包括导向装置,所述导向装置设置于所述底板(11)上,所述导向装置能够在所述装车单元(17)装车过程中,对产品(01)进行导向。
8.根据权利要求1所述的装车系统,其特征在于,所述装车系统还包括检测系统,所述检测系统被配置为检测所述集装箱(14)的内部尺寸,检测所述集装箱(14)的内部底板的高度,检测所述码垛单元(16)是否码垛完成以及所述装车单元(17)是否堆垛完成。
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