[发明专利]用于操作发动机的系统和方法在审
| 申请号: | 201910239000.X | 申请日: | 2019-03-27 |
| 公开(公告)号: | CN110344948A | 公开(公告)日: | 2019-10-18 |
| 发明(设计)人: | 哈菲兹·哈法吉;阿赫麦德·阿瓦迪;胡萨姆·玛基 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
| 主分类号: | F02D17/04 | 分类号: | F02D17/04;F02D29/02;F02D41/04;F02N11/08 |
| 代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵志刚;赵蓉民 |
| 地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 起动 驾驶员车辆 自动发动机 自动停止 撤销 响应 | ||
1.一种发动机操作方法,包括:
经由控制器自动停止和起动发动机;
响应于通过人/机界面发出的请求,禁止经由所述控制器自动停止和起动所述发动机;以及
响应于人类驾驶员发起的发动机停止并且发动机温度低于阈值温度而取消所述请求并允许经由所述控制器自动停止和起动所述发动机。
2.如权利要求1所述的方法,还包括响应于不存在所述请求和车辆工况,经由所述控制器自动停止和起动所述发动机。
3.如权利要求2所述的方法,其中所述车辆工况包括驾驶员需求扭矩小于阈值。
4.如权利要求1所述的方法,还包括响应于计时器的值超过阈值,取消所述请求并允许自动停止和起动所述发动机。
5.如权利要求4所述的方法,其中所述计时器计算人类驾驶员停止所述发动机时与在所述人类驾驶员最近停止所述发动机之后所述人类驾驶员起动所述发动机时之间的时间量。
6.如权利要求4所述的方法,还包括响应于计时器的值小于所述阈值,维持所述请求并禁止自动停止和起动所述发动机。
7.如权利要求1所述的方法,其中自动停止所述发动机包括停止向所述发动机的燃料流以及停止所述发动机的旋转。
8.如权利要求1所述的方法,其中自动起动所述发动机包括经由电机旋转所述发动机以及向所述发动机供应燃料。
9.如权利要求1所述的方法,还包括:
响应于所述人类驾驶员发起的发动机停止和车辆驾驶员设置状态的改变,取消所述请求并允许经由所述控制器自动停止和起动所述发动机。
10.如权利要求9所述的方法,还包括响应于不存在所述请求和车辆工况,经由所述控制器自动停止和起动所述发动机。
11.如权利要求9所述的方法,还包括响应于计时器的值超过阈值,取消所述请求并允许自动停止和起动所述发动机。
12.一种系统,包括:
发动机;
起动机,所述起动机联接到所述发动机;和
控制器,所述控制器包括存储在非暂时性存储器中的可执行指令,以响应于多个暖转动起动状态值的平均值小于阈值而禁止自动停止和起动所述发动机。
13.如权利要求12所述的系统,还包括附加指令,以响应于所述多个暖转动起动状态值的所述平均值大于所述阈值而允许自动发动机停止和起动。
14.如权利要求12所述的系统,还包括附加指令,以响应于人类驾驶员发起的发动机停止和车辆驾驶员设置状态的改变而允许自动停止和起动所述发动机。
15.如权利要求14所述的系统,其中所述车辆驾驶员设置状态的改变包括座椅位置的改变。
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