[发明专利]换电站的智能换电方法及系统在审
申请号: | 201910232842.2 | 申请日: | 2019-03-26 |
公开(公告)号: | CN111746336A | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
发明(设计)人: | 吉晨宁 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80;G07F15/00 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;罗朗 |
地址: | 201307 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电站 智能 方法 系统 | ||
本发明公开了一种换电站的智能换电方法及系统,所述智能换电方法包括:获取到达指定区域的电动车的车辆信息;根据所述车辆信息判断所述电动车是否满足换电要求;若是,则获取所述电动车的行驶里程数据;对所述电动车进行换电;根据所述行驶里程数据进行换电费用结算。本发明的换电站的智能换电方法,电动车的整个换电过程,无需工作人员的参与,全程根据获取到的电动车的各个相关信息,自动判断,使得电动车能够自行完成整个换电过程,并自动完成对换电费用的结算,提高用户体验的同时,也大大提高了换电站的工作效率。
技术领域
本发明属于智能换电站应用领域,特别涉及一种换电站的智能换电方法及系统。
背景技术
由于电动汽车充电时间过长等技术原因,电动汽车的后期服务成为制约其大规模的发展,尤其对于运营型车辆,劣势更加明显。近年随着智能换电站网络的发展,电动汽车由充电改为换电,是快速解决问题的有效可行的方式,但现有换电过程中,很多环节都需要人为协助才能完成,比如车辆信息及车辆电池的认定、充电位信息的核实以及费用结算等,换电期间的很多信息都需要一一核实确认,浪费很多时间,尤其在工作人员有限的情况下,导致换电过程耗时过久,用户体验较差,同时,对于换电站来说,工作效率也大打折扣。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中换电过程需要人为参与而耗时久导致用户体验较差且效率低下的缺陷,提供一种换电站的智能换电方法及系统。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种换电站的智能换电方法,所述智能换电方法包括:
获取到达指定区域的电动车的车辆信息;
根据所述车辆信息判断所述电动车是否满足换电要求;
若是,则对所述电动车进行换电;
获取所述电动车的行驶里程数据;
根据所述行驶里程数据进行换电费用结算。
较佳地,所述获取所述电动车的行驶里程数据的步骤具体包括:
建立与所述电动车的车辆控制模块的第一通信连接;
基于所述第一通信连接获取所述车辆控制模块中记录的所述电动车的实时里程数;
获取所述换电站存储的所述电动车最近一次记录的历史里程数,所述行驶里程数据包括所述实时里程数和所述历史里程数。
较佳地,所述获取所述电动车的行驶里程数据的步骤具体包括:
建立与所述电动车的电池包的第二通信连接;
基于所述第二通信连接获取所述电动车的电池包记录的所述电动车的实时里程数;
获取所述换电站存储的所述电动车最近一次记录的历史里程数,所述行驶里程数据包括所述实时里程数和所述历史里程数。
较佳地,所述获取所述电动车的行驶里程数据的步骤具体包括:
建立与所述电动车的电池包的电连接;
基于所述电连接获取所述电动车的电池包记录的实时里程数;
获取所述换电站存储的所述电动车最近一次记录的历史里程数,所述行驶里程数据包括所述实时里程数和所述历史里程数。
较佳地,所述根据所述行驶里程数据进行换电费用结算的步骤具体包括:
根据所述实时里程数和所述历史里程数得到所述电动车的里程差值;
获取与所述里程差值对应的里程费用;
按照所述里程费用进行换电费用结算。
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