[发明专利]一种乘车用玻璃导槽橡塑密封材料

权利要求书

1.一种乘车用玻璃导槽橡塑密封材料，其特征在于，由以下重量份组分制成：三元乙丙橡胶80~90份、聚氯乙烯20~30份、热塑性弹性体14~18份、改性填料14~20份、促进剂6~8份、抗氧化剂2~3份、氧化锌1~4份；所述改性填料的制备方法为：将白炭黑投入超微粉碎机内进行粉碎处理，粉碎处理10~20min；先将聚乙烯醇、氨水和乙醇按照重量比为12~14:0.7~0.9:3~4共同投入反应釜中，在70~80℃的温度下搅拌混匀后，然后将步骤中所得的白炭黑粉末投入反应釜中，在85~95℃的温度下搅拌处理30~40min后得白炭黑悬浊液；向步骤中所得的白炭黑悬浊液中加入纳米氧化锌，搅拌混匀后放入微波炉中进行微波活化，微波活化处理30~40min；将步骤中所得的微波活化产物进行抽滤，干燥至含水率为5~9%；将步骤中干燥后的微波产物与改性液按照重量体积比为2~3g:15~19mL共同投入反应釜中，在160~200℃的温度下不断搅拌处理1~2h后，过滤得滤渣，搅拌处理的同时进行质子辐照处理；将步骤中所得的滤渣放入干燥箱内干燥至含水率为1~5%即可。

2.根据权利要求1所述一种乘车用玻璃导槽橡塑密封材料，其特征在于，由以下重量份组分制成：三元乙丙橡胶85份、聚氯乙烯25份、热塑性弹性体16份、改性填料17份、促进剂7份、抗氧化剂2.5份、氧化锌2.5份。

3.根据权利要求1所述一种乘车用玻璃导槽橡塑密封材料，其特征在于，所述促进剂至少为2-硫醇基苯并噻唑、二硫化二苯并噻唑、N-环已基-2-苯并噻唑次磺酰胺、N-氧联二亚乙基-2-苯并噻唑次磺酰胺、四甲基二硫化秋兰姆、六硫化五亚甲基秋兰姆、二丁基二硫代氨基甲酸锌、二甲基二硫代氨基甲酸锌、二苯胍中的一种。

4.根据权利要求1所述一种乘车用玻璃导槽橡塑密封材料，其特征在于，所述抗氧化剂至少为茶多酚、生育酚、黄酮类、丁基羟基茴香醚、二丁基羟基甲苯、叔丁基对苯二酚中的一种。

5.根据权利要求1所述一种乘车用玻璃导槽橡塑密封材料，其特征在于，所述步骤中白炭黑粉末的总重量与聚乙烯醇、氨水和乙醇的总体积的重量体积比为1~2g:12~16mL。

6.根据权利要求1所述一种乘车用玻璃导槽橡塑密封材料，其特征在于，所述步骤中纳米氧化锌与白炭黑悬浊液的重量比为0.6~0.8:8~10。

7.根据权利要求1所述一种乘车用玻璃导槽橡塑密封材料，其特征在于，所述步骤中微波活化处理时微波的功率为700~800W。

8.根据权利要求1所述一种乘车用玻璃导槽橡塑密封材料，其特征在于，所述步骤中改性液中各成分及对应重量比为：硬脂酸8~10份，脂肪酸甘油酯20~26份、钛酸酯偶联剂15~19份、去离子水200~260份。

9.根据权利要求1所述一种乘车用玻璃导槽橡塑密封材料，其特征在于，所述步骤质子辐照处理时控制辐照的能量为200~220keV，束流为1~1.4×10¹³cm^-2·s^-1，注入量为1~2×10¹⁶ p/cm²。

10.根据权利要求1或2所述一种乘车用玻璃导槽橡塑密封材料，其特征在于，所述乘车用玻璃导槽橡塑密封材料的制备，包括如下步骤：

（1）原料称取：

称取相应重量份的三元乙丙橡胶80~90份、聚氯乙烯20~30份、热塑性弹性体14~18份、改性填料14~20份、促进剂6~8份、抗氧化剂2~3份、氧化锌1~4份备用；

（2）混炼：

将步骤（1）中称取的三元乙丙橡胶、聚氯乙烯、热塑性弹性体、改性填料、促进剂、抗氧化剂共同投入混炼机内进行混炼，得混炼产物；

（3）开炼：

将步骤（2）中所得的混炼产物和步骤（1）中称取的氧化锌共同投入开炼机内进行开炼处理，得开炼产物；

（4）成型：

将步骤（3）中所得的开炼产物依次经过挤出和模压成型即可。