[发明专利]一种使用汽车废料的加气砖及其制备方法在审
申请号: | 201910224115.1 | 申请日: | 2019-03-23 |
公开(公告)号: | CN109824334A | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 黄小妹;陈军;黄深秀 | 申请(专利权)人: | 中山市建宏新型建材有限公司 |
主分类号: | C04B28/14 | 分类号: | C04B28/14;C04B38/02;C04B38/08;C04B40/02;C04B111/40 |
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地址: | 528400 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加气砖 汽车 干料 制砖 制备 聚烯烃粘结剂 比例设置 车顶饰件 二次利用 泡沫废料 橡胶废料 粉煤灰 重量份 铝粉 石膏 石灰 水泥 | ||
本发明涉及一种使用汽车废料的加气砖及其制备方法,所述一种使用汽车废料的加气砖,其原料包括汽车废料、制砖干料和水,所述汽车废料和所述制砖干料按照1:(10~20)的重量比例设置;所述汽车废料由如下重量份组成:橡胶废料0.1~1份,车顶饰件废料1~4份,泡沫废料1~2份,聚烯烃粘结剂0~0.1份;所述制砖干料由如下份组成:石灰10~12份,水泥6~7份,粉煤灰65~75份,砂5~10份,石膏0.1~0.5份,铝粉0.02~0.09份。本发明所提供的一种使用汽车废料的加气砖,加气砖中添加有汽车废料,使得汽车废料得到有效的二次利用,也使该加气砖具有质量轻、抗压强度好的优点。
技术领域
本发明涉及蒸压加气混凝土砌砖的技术领域,尤其是涉及一种使用汽车废料的加气砖。
背景技术
随着汽车产业的飞速发展,中低端车的增加,越来越多的家庭开始购置汽车。随之而来的是大量的废料的产生,这些废料有的来自生产过程中的次品和边角料,还有的则是来自于汽车及汽车相关配件的报废。针对这些废料的回收处理和再生利用,已成为社会日益关注的问题。
汽车废料主要包括报废的橡胶轮胎、老旧损坏的车顶饰件和车内的填充泡沫,由此可知,汽车废料的主要成分还是橡胶和塑料。
参考公开号为CN104212023A的发明专利,公开了一种废旧塑料加气空心砖及其制备方法,其采用了废旧聚乙烯泡沫塑料和聚丙烯泡沫塑料,然后配合硅灰石粉、水泥、砂子以构成制备原料,为了使聚乙烯泡沫塑料和聚丙烯泡沫塑料与更好的与水泥粘合,制备原料中还添加有复合发泡剂和硫酸钠。其中,复合发泡剂由珍珠岩、高锰酸钾、过碳酸钠、聚丙烯钠、焦磷酸钠、三氯丙基磷酸酯、氧化锌、磷酸三乙酯和纳米银按照一定的比例混合而成,使得该发明专利的配方复杂,制备麻烦,且制备出来的加气砖虽然质量轻但抗压强度差。
发明内容
本发明的第一个目的在于提供一种使用汽车废料的加气砖,具有重量轻且抗压强度好的优点。
本发明的第一个技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种使用汽车废料的加气砖,其原料包括汽车废料、制砖干料和水,所述汽车废料和所述制砖干料按照1:(10~20)的重量比例设置。
所述汽车废料由如下重量份组成:
橡胶废料0.1~1份;
车顶饰件废料1~4份;
泡沫废料1~2份;
聚烯烃粘结剂0~0.1份。
所述制砖干料由如下份组成:
石灰10~12份;
水泥6~7份;
粉煤灰65~75份;
砂5~10份;
石膏0.1~0.5份;
铝粉0.02~0.09份。
所述车顶饰件废料中主要含有聚氨酯塑料、聚烯烃粘结剂和玻璃纤维。
所述泡沫废料主要由聚氨酯泡沫构成,主要来自于车内顶部夹层。
所述聚烯烃粘结剂为聚乙烯、聚丙烯或聚1-丁烯中的一种或多种。
通过上述技术方案,本发明中的汽车废料中采购自日系品牌的轿车,主要来自零部件生产厂商的生产废料、整车生产商的损耗以及轿车报废回收公司,橡胶废料主要来自于废旧的轮胎橡胶,泡沫废料主要是来自于车内车顶夹层中的聚氨酯泡沫的废料和边角料,车顶饰件废料主要为车顶饰件装饰层的聚氨酯塑料、玻璃纤维、聚烯烃粘合剂等,车顶饰件废料还可能含有纺织部、聚氨酯革等废料。
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