[发明专利]轨道交通车辆制动闸片及其制备方法

权利要求书

1.一种轨道交通车辆制动闸片，其特征在于，包括钢背（100）、摩擦块（200）和连接片（300）；

所述钢背（100）的一面用于连接轨道交通车辆的制动装置，所述钢背（100）的另一面与所述摩擦块（200）的一面连接，所述摩擦块（200）的另一面用于与轨道交通车辆的制动盘摩擦制动；

所述连接片（300）连接在所述摩擦块（200）内部，所述连接片（300）为网格片。

2.根据权利要求1所述的轨道交通车辆制动闸片，其特征在于，所述连接片（300）的一面与所述钢背（100）连接，所述连接片（300）的另一面与所述摩擦块（200）连接。

3.根据权利要求1所述的轨道交通车辆制动闸片，其特征在于，所述连接片（300）相对设置的两面均与所述摩擦块（200）连接。

4.根据权利要求1所述的轨道交通车辆制动闸片，其特征在于，所述连接片（300）的面积小于等于所述摩擦块（200）的面积。

5.根据权利要求1所述的轨道交通车辆制动闸片，其特征在于，所述连接片（300）上设有与所述摩擦块（200）相配合的凹槽（301），并且凹槽（301）的外侧端的直径取值范围在10mm-20mm之间；

所述凹槽（301）的数量为多个。

6.根据权利要求5所述的轨道交通车辆制动闸片，其特征在于，所述凹槽（301）的槽内形成上宽下窄的锥状。

7.根据权利要求1所述的轨道交通车辆制动闸片，其特征在于，所述连接片（300）上设有与所述钢背（100）的抓料孔相对应的连接孔（302）。

8.根据权利要求1所述的轨道交通车辆制动闸片，其特征在于，所述连接片（300）是采用钢板冲切开口，拉伸制作而成的网格片。

9.根据权利要求8所述的轨道交通车辆制动闸片，其特征在于，所述网格片的丝径取值范围在0.5mm±0.2mm之间，所述网格片的厚度取值范围在0.5mm±0.2mm之间。

10.一种如权利要求1-9中任一项所述的轨道交通车辆制动闸片的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：

a.钢背定位

将所述钢背（100）放入闸片底板工装内，对所述钢背（100）进行精确定位；

b.连接片定位

将所述连接片（300）放入模腔内，并设置在所述钢背（100）的上部位置进行定位；

c.摩擦块成型

将粉状的摩擦材料倒入模腔内，使粒径小于所述连接片（300）的网孔的摩擦材料穿过所述连接片（300）的网孔与所述钢背（100）连接，同时摩擦材料自身重量压住所述连接片（300），所述连接片（300）不翘动变形；

摩擦材料从网格中的孔处与所述钢背（100）相接触，从而使所述连接片（300）结合在所述摩擦块（200）内，形成内置所述连接片（300）的所述摩擦块（200）结构。