[发明专利]一种用于吸收船舶尾气中CO2的装置、吸收固化CO2的方法

说明书

本发明公开了一种用于吸收船舶尾气中CO2的装置、吸收固化CO2的方法，包括：船舶柴油机、排气管、脱碳塔、再生池、沉淀池、固液分离装置、循环泵；所述船舶柴油机的出气端与所述排气管的一端相连，所述排气管的另一端与所述脱碳塔进气端相连接；所述脱碳塔与所述再生池连接；所述再生池与所述沉淀池连接；所述沉淀池与所述固液分离装置连接；所述固液分离装置包括：固体收集仓、清液池；所述清液池通过所述循环泵与所述脱碳塔连接。应用本发明实施例，既能实现减排，保护自然环境，减少对环境造成的破坏，又能变废为宝创造其它经济价值。

技术领域

本发明涉及尾气处理技术领域，尤其涉及一种用于吸收船舶尾气中CO2的 装置、吸收固化CO2的方法。

背景技术

船舶作为主要的运输形式之一，海上运输安全、廉价，相比于其他运输形 式有其不可替代的优势。因此，海上运输业发展快速，总运输量不断扩大，运 输形式日益增多，吨位急剧增长。但在繁荣发展的背后，海上船舶运输对生态 环境的污染也在不断加剧。船舶柴油机排放的污染物已接近世界污染物总排量 的10％，而在一些航线密集、船舶流量大的区域或者港口等地，船舶尾气排放 已成为该地区的主要污染源。如果不及时的加以控制，将会给人类赖以生存的 环境带来不可估量的危害。

因此减少船舶CO₂排放是保护生态环境的重要措施，如果能够把船舶尾气 中的CO₂吸收固化，固化后的CO₂化学性能稳定，体积小，可以安全和经济地 存放在船上。固化后的CO₂可用作化工原料和建筑材料，若将固化后的CO₂利 用或销售出去，还能创造经济价值，解决航运公司船舶碳排放问题，为实现绿 色海运奠定理论基础。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于吸收船舶尾气中CO2的装置、吸收固化CO2 的方法，旨在解决现有的船舶尾气中CO2直接排放，污染环境的问题。

为了实现上述目的，本发明提供一种用于吸收船舶尾气中CO2的装置，包 括：船舶柴油机、排气管、脱碳塔、再生池、沉淀池、固液分离装置、循环泵；

所述船舶柴油机的出气端与所述排气管的一端相连，所述排气管的另一端 与所述脱碳塔进气端相连接；

所述脱碳塔与所述再生池连接；

所述再生池与所述沉淀池连接；

所述沉淀池与所述固液分离装置连接；

所述固液分离装置包括：固体收集仓、清液池；

所述清液池通过所述循环泵与所述脱碳塔连接。

优选的，还包括：烟气冷却器、鼓风机、第一烟气分析仪、第二烟气分析 仪；

在所述船舶柴油机与所述脱碳塔之间，所述烟气冷却器的接入端与所述船 舶柴油机的排气管相连、所述烟气冷却器的出气端与所述鼓风机的接入端相连， 所述鼓风机的出气端与所述第一烟气分析仪的输入端相连；所述烟气冷却器、 所述鼓风机、所述第一烟气分析仪和所述脱碳塔通过管道相连；

其中，所述第一烟气分析仪位于所述脱碳塔进气口一侧，所述第二烟气分 析仪位于所述脱碳塔塔顶排气口一侧。

一种实现方式中，还包括：第一加药漏斗、第二加药漏斗；

所述第一加药漏斗设置于所述再生池的上部；

所述第二加药漏斗设置于所述清液池的上部。

优选的，还包括：旁通管、旁通口；

所述旁通管设置于所述船舶柴油机和烟气冷却器之间，并与所述排气管连 接；

所述旁通口位于所述旁通管的底部，与所述烟气冷却器连接。