[发明专利]一种电动车电池保护控制系统

说明书

本发明涉及电池技术领域，具体是一种电动车电池保护控制系统，包括蓄电池、保护壳体、盖板、螺栓和底部减振机构；盖板底部焊接固定有安装块，安装块下端面滑动安装有上压块，安装块和上压块之间设置有第一弹簧；盖板上方螺栓固定有集成线路控制盒；保护壳体的左右内壁上焊接固定有固定板，固定板通过第三弹簧与侧压板连接，侧压板与蓄电池的侧面贴合。本发明结构简单、造价低廉、便于对现有设备进行改造，能够给予蓄电池全方位的保护，同时随时监控电池状态，有效减少电池鼓包问题，大大提高电池使用寿命，填补了市场上的空白。

技术领域

本发明涉及电池技术领域，具体是一种电动车电池保护控制系统。

背景技术

适用目前市场上所有电动车用铅酸蓄电池，铅酸蓄电池电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池；放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。铅酸蓄电池分为排气式蓄电池和免维护铅酸电池。

中国专利（公告号：CN108695467A，公告日：2018.10.23）公开及一种蓄电池保护壳，它包括执行机构、保护壳体、复位复位卡环、拉环、机构槽、滑块槽、滑块导槽、第一钢丝绳孔、卡板、固定条、拉杆、第一固定块、第一定滑轮、第二定滑轮、第二固定块、第三固定块、第四固定块、盖板、拉杆导槽等。但是该装置在使用过程中，无法提供很好的减振缓冲能力，同时无法监控内部蓄电池的使用状态和充电时间等，实用性不强。

发明内容

为了解决上述背景技术中提出的问题，本发明提供了一种电动车电池保护控制系统。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种电动车电池保护控制系统，包括蓄电池、保护壳体、盖板、螺栓和底部减振机构，所述保护壳体放置在蓄电池内部空腔中，蓄电池内部空腔底部设置有底部减振机构，蓄电池上部放置有盖板，盖板通过螺栓固定在蓄电池上；

所述底部减振机构包括伸缩杆机构、第一转动连接件、连接杆和第二转动连接件，伸缩杆机构与蓄电池下端面贴合，伸缩杆机构左右两侧通过第一转动连接件与连接杆顶端连接，连接杆底端通过第二转动连接件与保护壳体的底部内壁连接；既能给蓄电池底部提供良好的减振缓冲效果，又将蓄电池底部架空，帮助蓄电池的散热；盖板底部焊接固定有安装块，安装块下端面滑动安装有上压块，安装块和上压块之间设置有第一弹簧，这样当盖板盖合后，上压块能够从上部给予蓄电池良好的减振缓冲效果；上压块和蓄电池的贴合处设置有第一垫片，起到缓冲、防磨、绝缘的效果；盖板上方螺栓固定有集成线路控制盒，集成线路控制盒通过导线与蓄电池电连接，集成线路控制盒能够将信号传输给手机APP，随时监测蓄电池的使用状态和操控充电时间等功能，有效延长电池的使用寿命，防止蓄电池过充电和过放电，使用者可以自行通过手机软件检测电动东电池使用状态和故障提醒，随时给电池做体检，并自行设定充电时间和充电高温控制，有效减少电池鼓包问题，大大提高电池使用寿命；保护壳体的左右内壁上焊接固定有固定板，固定板通过第三弹簧与侧压板连接，侧压板与蓄电池的侧面贴合；能够从左右两侧提供良好的减振缓冲效果。

作为本发明的进一步方案：伸缩杆机构包括中间杆、滑槽、滑杆和第二弹簧，中间杆上端面与蓄电池底部贴合，中间杆左右两端加工有滑槽，滑杆滑动安装在滑槽内，滑槽内放置有第二弹簧。

作为本发明的进一步方案：中间杆和蓄电池贴合面粘接有第二垫片。

作为本发明的进一步方案：滑杆延伸入滑槽端焊接固定有限位块，避免滑杆从滑槽内脱落。

作为本发明的进一步方案：侧压板上焊接固定有导向板，用于导向作用，使蓄电池放置到保护壳体内时不会被侧压板阻挡。

作为本发明的进一步方案：导向板顶端焊接固定有侧滑块，侧滑块滑动安装在侧滑槽内，侧滑槽开设于保护壳体的内壁，侧滑槽内还放置有复位弹簧。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：