[发明专利]悬挂自行车框架

说明书

一种自行车框架包括前框架组件和可枢转地连接到前框架组件的后框架组件。前框架组件包括底部支架壳体、从底部支架壳体朝向座垫支撑件延伸的座管、以及静态地位于底部支架壳体和座垫支撑件之间的座管上的前减震器附接点。后框架组件包括链撑杆叉，链撑杆叉包括链撑杆轭。链撑杆从链撑杆轭延伸到后轮叉端。链撑杆叉包括静态地位于链撑杆轭上的后减震器附接点。前减震器附接点和后减震器附接点配合，以便将悬挂减震器定位在前框架组件和后框架组件之间在座管后方。

技术领域

本发明涉及一种悬挂自行车框架。

背景技术

自行车可包括悬挂系统以改善在不平地形上的可骑行性。一些自行车包含为前轮和/或后轮提供悬挂的减震器。

发明内容

一种自行车框架包括前框架组件和可枢转地连接到前框架组件的后框架组件。前框架组件包括底部支架壳体、从底部支架壳体朝向座垫支撑件延伸的座管、以及静态地位于底部支架壳体和座垫支撑件之间的座管上的前减震器附接点。后框架组件包括链撑杆叉（chain stay fork），链撑杆叉包括链撑杆轭（chain stay yoke）。链撑杆从链撑杆轭延伸到后轮叉端。链撑杆叉包括静态地位于链撑杆轭上的后减震器附接点。前减震器附接点和后减震器附接点配合，以便将悬挂减震器定位在前框架组件和后框架组件之间在座管后方。

附图说明

图1描绘了示例性自行车框架的第一视图。

图2描绘了图1的自行车框架的第二视图，其增加了前叉、以及前轮和后轮。

图3描绘了图1中描绘的自行车框架的第三视图，其中悬挂减震器定位在在前框架组件和后框架组件之间。

图4描绘了图1的自行车框架的第四视图。

图5描绘了图1的自行车框架的第五视图，其中悬挂减震器定位在前框架组件和后框架组件之间。

图6描绘了具有示例性几何结构的图1的自行车框架的第六视图。

具体实施方式

美国专利号8,590,914（其全部内容通过引用借此被并入本文用于所有目的）公开了一种山地自行车框架，其包括经由顶部连杆和底部连杆可枢转地连接到后框架组件的前框架组件。如图1-6中所示，本公开还涉及一种自行车框架10，其包括经由顶部连杆60和底部连杆70可枢转地连接到后框架组件14的前框架组件12。然而，本公开的自行车框架10被设计成将悬挂减震器34（在图3中描绘）定位在前框架组件12的座管18的后方，而美国专利号8,590,914将其悬挂减震器定位在其座管的前方。前框架组件12包括顶管40、头管42、下管44和座管18，它们共同限定前“三角件”。通过将悬挂减震器34定位在座管18后方，前框架组件12的前三角件可以保持打开，从而为两个或更多个水瓶或全尺寸框架袋提供空间。

在前框架组件12的示例中，顶管40静态地连接到座管18，头管42静态地连接到顶管40，并且下管44静态地连接到头管42。前框架组件12还可包括限定曲柄区域16A的底部支架壳体16，曲柄系统安装在曲柄区域16A内。虽然在该示例中，底部支架壳体16在平行于自行车10的行进方向的平面内完全围绕曲柄区域16A，但是在另一示例中，底部支架壳体16可以仅部分地围绕曲柄区域或者可以形成具有附接表面的底部支架，模块化曲柄系统可以安装在该附接表面上。下管44静态地连接到座管18和底部支架壳体16中的一个或两个。