[发明专利]一种可连续供电的供电电路及基于其的交通信号控制装置在审
| 申请号: | 201910203750.1 | 申请日: | 2019-03-18 |
| 公开(公告)号: | CN109872549A | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
| 发明(设计)人: | 雷波 | 申请(专利权)人: | 深圳市赛诺杰科技有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095;H05B37/02 |
| 代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 杨保刚 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市宝安区沙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 二极管 信号输入端 供电电路 连续供电 交通信号控制装置 阴极 二极管阵列 阳极 输出端 输入端 供电 交通信号控制 单一信号 导致信号 供电装置 连续不断 循环交替 依次连接 零线端 信号灯 点亮 | ||
1.一种可连续供电的供电电路,其特征在于:包括依次连接的输入端、二极管阵列和输出端,所述输入端包括红信号输入端、黄信号输入端、绿信号输入端和零线端,所述输出端包括负载in端和负载out端;所述二极管阵列包括二极管D1、二极管D2、二极管D3、二极管D4、二极管D5、二极管D6、二极管D7和二极管D8;
所述二极管D1、二极管D3、二极管D5、二极管D7的阴极均连接负载in端,二极管D2、二极管D4、二极管D6、二极管D8的阳极均连接负载out端;
所述二极管D1阳极、二极管D2阴极均连接红信号输入端,二极管D3阳极、二极管D4阴极均连接黄信号输入端,二极管D5阳极、二极管D6阴极均连接绿信号输入端,二极管D7阳极、二极管D8阴极均连接零线端。
2.一种基于权利要求1所述供电电路的交通信号控制装置,其特征在于:包括交通信号控制机、红信号灯、黄信号灯、绿信号灯、供电电路和用电设备;所述交通信号灯控制机输入端连接市电,交通信号灯控制机包括红信号端、黄信号端、绿信号端和零线端,交通信号灯控制机的红信号端、黄信号端、绿信号端分别连接红信号灯、黄信号灯、绿信号灯,其零线端连接所有信号灯的零线端;其红信号端、黄信号端、绿信号端和零线端还分别连接供电电路的输入端,供电电路输出端连接用电设备,实现交通信号灯循环交替点亮的同时为用电设备持续供电,提供电能。
3.根据权利要求2所述的交通信号控制装置,其特征在于:所述供电电路包括依次连接的输入端、二极管阵列和输出端,其输入端包括红信号输入端、黄信号输入端、绿信号输入端和零线端,供电电路的红信号输入端、黄信号输入端、绿信号输入端和零线端对应与交通信号灯控制机的红信号端、黄信号端、绿信号端和零线端连接,供电电路输出端包括负载in端和负载out端,供电电路的负载in端和负载out端对应连接用电设备的电源输入端和电源输出端。
4.根据权利要求3所述的交通信号控制装置,其特征在于:所述二极管阵列包括二极管D1、二极管D2、二极管D3、二极管D4、二极管D5、二极管D6、二极管D7和二极管D8;
所述二极管D1、二极管D3、二极管D5、二极管D7的阴极均连接负载in端,二极管D2、二极管D4、二极管D6、二极管D8的阳极均连接负载out端;
所述二极管D1阳极、二极管D2阴极均连接红信号输入端,二极管D3阳极、二极管D4阴极均连接黄信号输入端,二极管D5阳极、二极管D6阴极均连接绿信号输入端,二极管D7阳极、二极管D8阴极均连接零线端。
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