[发明专利]电池包及具有其的车辆

说明书

本申请提供一种电池包及具有其的车辆。该电池包包括：多个散热器，其分别包括多条冷却液流道，并具有共同的冷却液入口与冷却液出口；以及多个电池单体，各个所述电池单体的两侧均设置有所述散热器；其中，所述散热器的冷却液流道内还设置有感温变形元件，其随着流经的冷却液的温度变化而发生变形。根据本申请的电池包及具有其的车辆，通过使用感温变形元件，根据电池包内各点温度的不同来自动调节此处的散热能力，从而达到温度均衡和自适应的效果。

技术领域

本申请涉及车辆热管理领域，尤其涉及车辆的电池包。

背景技术

作为电动汽车上装载电池组的主要储能元件，电池包是电动汽车的关键部件。车辆上的电池包在运行过程中，电池包内的各个电池单体的生热速率可能不一致，这会导致电池包内各个部分的温度不均匀。由于车辆上运用的锂离子电池包的性能和寿命对温度变化较敏感，故电池包内恶化长期的温度不均匀会加快电池单体一致性，进而降低电池包的寿命，严重时还将导致热失控，影响电池的安全性与可靠性。现有的车辆电池热管理技术仅关注于总体上对电池进行散热，而尚未解决电池包内的温度不均匀的问题。

发明内容

有鉴于此，本申请提供了一种电池包及具有其的车辆，从而有效解决了或者至少缓解了现有技术中存在的上述问题和其他方面的问题中的一个或多个。

根据本申请的一个方面，在此提供一种电池包，其包括：多个散热器，其分别包括多条冷却液流道，并具有共同的冷却液入口与冷却液出口；以及多个电池单体，各个所述电池单体的两侧均设置有所述散热器；其中，所述散热器的冷却液流道内还设置有感温变形元件，其随着流经的冷却液的温度变化而发生变形。

可选地，所述感温变形元件的变形用于改变所述冷却液流道的流道轮廓。

可选地，所述感温变形元件的变形用于改变所述冷却液流道的流道截面积。

可选地，所述感温变形元件的变形用于改变所述冷却液流道的表面换热系数。

可选地，所述感温变形元件的变形用于改变所述冷却液流道内的冷却液流向。

可选地，位于所述电池单体两侧的所述散热器的冷却液流道中的冷却液具有相反的流向。

可选地，位于各个所述电池单体两侧的所述散热器的冷却液流道中的冷却液分别具有沿竖向朝下及沿竖向朝上的流向。

可选地，所述电池单体与所述散热器相互交替地间隔设置。

可选地，所述电池包为锂离子电池包。

根据本申请的再一方面，在此还提供一种车辆，其包括如前所述的电池包。

根据本申请的电池包及具有其的车辆，通过使用感温变形元件，根据电池包内各点温度的不同来自动调节此处的散热能力，从而达到温度均衡和自适应的效果。

附图说明

图1是本申请的电池包的一个实施例的示意图。

图2是本申请的电池包内的散热器的一个实施例的示意图。

图3a-3c是本申请的散热器内的感温变形元件在冷却液温度变化时的变形示意图。

具体实施方式

根据本申请的构想，在此结合图1至图2描述一种电池包100的实施例。其中，图1中的实线箭头及虚线箭头均用于表示冷却液的流向，其中虚线箭头用于表示相对较低温的冷却液（也即吸热前的冷却液），而实线箭头用于表示相对较高温的冷却液（也即吸热后的冷却液）。