[发明专利]电池包及具有其的车辆有效
| 申请号： | 201910203622.7 | 申请日： | 2019-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN111710933B | 公开（公告）日： | 2022-03-18 |
| 发明（设计）人： | 顾文清;沈晓知;郑一秀;周霄 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6555;H01M10/6557;H01M10/6568;H01M10/637 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李陵峰;李强 |
| 地址： | 201206 上海市（*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池 具有 车辆 | ||
1.一种电池包，其特征在于，包括：多个散热器，其分别包括多条冷却液流道，并具有共同的冷却液入口与冷却液出口；以及多个电池单体，各个所述电池单体的两侧均设置有所述散热器；其中，所述散热器的冷却液流道内还设置有感温变形元件，其随着流经的冷却液的温度变化而发生变形。
2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述感温变形元件的变形用于改变所述冷却液流道的流道轮廓。
3.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述感温变形元件的变形用于改变所述冷却液流道的流道截面积。
4.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述感温变形元件的变形用于改变所述冷却液流道的表面换热系数。
5.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述感温变形元件的变形用于改变所述冷却液流道内的冷却液流向。
6.根据权利要求1至5任意一项所述的电池包，其特征在于，位于所述电池单体两侧的所述散热器的冷却液流道中的冷却液具有相反的流向。
7.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于，位于各个所述电池单体两侧的所述散热器的冷却液流道中的冷却液分别具有沿竖向朝下及沿竖向朝上的流向。
8.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于，所述电池单体与所述散热器相互交替地间隔设置。
9.根据权利要求1至5任意一项所述的电池包，其特征在于，所述电池包为锂离子电池包。
10.一种车辆，其特征在于，包括：如权利要求1至9任意一项所述的电池包。
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