[发明专利]利于改善电泳漆膜均匀性的分布式整流器加电方法

说明书

本发明公开了一种利于改善电泳漆膜均匀性的分布式整流器加电方法具体步骤如下，根据车身各部分面积分成若干部分；每部分均设置有电泳整流器，每部分的电泳整流器对各自的部分进行供电，使得通过每部分的电流相同电压不同。本发明采用上述结构的一种利于改善电泳漆膜均匀性的分布式整流器加电方法，通过多台分布式电泳整流器实现车身各个部分电泳涂膜，根据车身不同位置所对应面积大小不同事假不同的直流电压，保证车身各部分电流相同，从而提高了漆膜的均匀性。

技术领域

本发明涉及车身电泳涂装领域，尤其是涉及一种利于改善电泳漆膜均匀性的分布式整流器加电方法。

背景技术

汽车车身在通过电泳槽的电泳过程会根据漆膜需要施加不同的直流电压完成漆膜的附着过程，常规电泳一台车身各个部位所施加的直流电压是相同的，但会根据电泳时间改变电压值，以保证漆膜厚度达标。实际漆膜的附着过程是与车身所通过直流电流库伦量相关的，库仑量越大漆膜越厚。由于汽车车身各个部位的形状是不同的，相应各个部位的实际面积也不一样。因为在电泳过程车身所施加的为直流电压，因此在车身各个部位所产生电流值也不一样，从而不能保证车身漆膜的均匀，为了保证漆膜较薄的部位满足标准要求，就需要增厚电流大的车身部位的漆膜厚度，这样就造成了电泳漆液和电能的浪费。

发明内容

本发明的目的是提供一种利于改善电泳漆膜均匀性的分布式整流器加电方法，通过多台分布式电泳整流器实现车身各个部分电泳涂膜，根据车身不同位置所对应面积大小不同事假不同的直流电压，保证车身各部分电流相同，从而提高了漆膜的均匀性。

为实现上述目的，本发明提供了一种利于改善电泳漆膜均匀性的分布式整流器加电方法，具体步骤如下，

步骤a：根据车身各部分面积分成若干部分；

步骤b：每部分均设置有电泳整流器，每部分的电泳整流器对各自的部分进行供电，使得通过每部分的电流相同电压不同。

进一步的，步骤a具体为，将整个车身具体分为三部分分别为车头部分、中间部分以及车尾部分。

进一步的，所述车头部分、所述中间部分以及所述车尾部分的面积分别为S1、S2以及S3，其中S2＞S3＞S1。

进一步的，步骤b具体为，

步骤b1：升压阶段，车头部分、中间部分以及车尾部分的相应的整流器施加电压以不同的比例系数升压，公式为V＝kt；

其中车头部分、中间部分以及车尾部分的比例系数分别为k1、k2以及k3，k1＞k3＞k2；

步骤b2：阶梯升压阶段，车头部分、中间部分以及车尾部分的相应的整流器施加电压以相同的比例系数阶梯升压；步骤b2中包括两个稳压段和两个升压段，稳压段和升压段交替施加电压，升压段车头部分、中间部分以及车尾部分的相应的整流器施加电压以相同的比例系数升压。

步骤b3：稳压阶段，车头部分、中间部分以及车尾部分的相应的整流器以不同电压进行供电，通过车头部分、中间部分以及车尾部分的电流相同。

因此，本发明采用上述结构的一种利于改善电泳漆膜均匀性的分布式整流器加电方法，通过多台分布式电泳整流器实现车身各个部分电泳涂膜，根据车身不同位置所对应面积大小不同事假不同的直流电压，保证车身各部分电流相同，从而提高了漆膜的均匀性。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本发明一种利于改善电泳漆膜均匀性的分布式整流器加电方法流程示意图；

图2为常规电泳加电方法电流电压曲线图；

图3为本发明一种利于改善电泳漆膜均匀性的分布式整流器加电方法的电流电压曲线图。