[发明专利]一种盘类齿轮齿廓倒棱夹具及其使用方法

说明书

本发明公开了一种盘类齿轮齿廓倒棱夹具及其使用方法，包括支撑座、本体、上拉杆、以及下拉杆，支撑座上端开设用于安装本体的上部内孔，下端开设用于与机床接口配合的下部内孔；本体上端开设拉杆行程孔，中部设置拉杆导向孔；上拉杆由本体的顶部向下伸入，进入支撑座的内部；上拉杆的下端设置有外螺纹；本体的上部为锥面，锥面上套设有粘接涨套，待加工工件套装在粘接涨套的外侧。本发明盘类齿轮齿廓的倒棱夹具，两端齿廓一起倒棱加工，可以实现自动化装卸，只需要更换粘接涨套和上拉杆。在加工不同孔径盘类齿轮时，只需要更换粘接涨套和上拉杆的组合，采用标准统一φ25安装接口，能够实现快速换产和加工不同种类的零件。

【技术领域】

本发明属于变速器加工技术领域，涉及一种盘类齿轮齿廓倒棱夹具及其使用方法。

【背景技术】

当前国内外变速箱的发展趋势是，从直齿齿轮改为大螺旋角斜齿齿轮，更大的重合系数，更多的齿面接触啮合，实现更低的噪音指标。为了有效地防止磕碰造成齿面突起而产生噪音和损伤啮合齿面，必须对盘类齿轮齿廓进行倒棱加工。但是目前常用的齿廓倒棱方式不能够全齿廓倒角，对齿轮端倒角大小不可控，倒角一致性不好。新型齿廓倒棱工艺的应用，满足图纸0.5×45°mm全齿廓倒角，对齿轮端倒角大小可控，倒角一致性好。减少了换产时间和加工时间，两把刀头同时加工不需要翻面加工，加工效率提升30％。采用标准刀片，不需要刃磨倒角刀，节约成本。可组成盘类齿轮热前全工序生产线，减少搬运次数和磕碰风险。所以需要设计一种盘类齿轮齿廓倒棱夹具及其使用方法满足新型齿廓倒棱工艺的应用。

【发明内容】

本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种盘类齿轮齿廓倒棱夹具及其使用方法，本发明能够自动夹紧和松开零件，实现两端齿廓一起加工以及机器人自动上下料。

为达到上述目的，本发明采用以下技术方案予以实现：

一种盘类齿轮齿廓倒棱夹具，包括：

支撑座，所述支撑座为中空结构，上端开设用于安装本体的上部内孔，下端开设用于与机床接口配合的下部内孔；

本体，本体为中空结构，上端开设拉杆行程孔，中部设置拉杆导向孔；装配时，本体底部设置于支撑座的上部内孔中，本体的侧面设置有安装台，安装台与支撑座的顶部固定连接；

上拉杆，上拉杆由本体的顶部向下伸入，进入支撑座的内部；上拉杆的下端设置有外螺纹；装配时，与下拉杆上部的开设的内螺纹孔相配合；本体的上部为锥面，锥面上套设有粘接涨套，待加工工件套装在粘接涨套的外侧；以及

下拉杆，下拉杆由支撑座的底部向上伸入，下拉杆的底部设置有用于连接机床的外螺纹。

本发明进一步的改进在于：

所述上拉杆的拉杆头的外圆采用削扁结构。

所述粘接涨套的定位外圆与待加工工件的内孔之间留有0.2mm的间隙。

所述支撑座的外部采用挖空结构，其上端面上开设有若干螺纹孔，螺纹孔的数量和位置与本体的安装台上开设的通孔的数量和位置相同；装配时，通过螺栓与螺纹孔的配合，将支撑座与本体固定连接。

所述本体的上部还设置有垫片，垫片上开设有数量和位置与安装台上开设的通孔的数量和位置相同的台阶孔；装配时，螺栓由垫片上的台阶孔伸入，穿过本体的通孔，最终与支撑座顶部的螺纹孔相配合，将垫片、本体和支撑座固定连接。

所述支撑座上端端面的螺纹孔设置有4个，且均匀布置；下端端面开设有6个均布的连接孔，用于与机床固定连接。

所述支撑座的斜面上开设有2个螺纹台阶孔，螺纹台阶孔内设置有锁止螺钉；当锁止螺钉向支撑座内部旋入时，能够顶紧上拉杆或下拉杆将其锁止。

所述粘接涨套设置有6个宽槽，每个宽槽中设置有橡胶，用于增加粘接涨套的变形量，扩大粘接涨套的使用范围。