[发明专利]一种国际航运物流运输集装箱

说明书

本发明属于集装箱技术领域，具体的说是一种国际航运物流运输集装箱，包括支撑板、集装箱、水平感应仪、安装板、液压缸、弹簧、一号电机、控制器、夹紧模块；本发明通过在支撑板的左右两端与安装板之间设有弹簧，支撑板的左右两端对称设置两个液压缸，液压缸的缸体下端铰接在安装板的上端面上，液压缸的缸杆的端部设置腰形孔，通过控制器对支撑板下端的液压缸进行控制，进而使得支撑板始终保持水平；同时液压缸的缸杆端部设置腰形孔，使得集装箱在稳定放置的时候，液压缸与支撑板脱离，遇到较小的颠簸时，也是靠弹簧进行减缓振动和侧倾，进而提高了液压缸的使用寿命，同时提高了集装箱的滤振效果，保证了集装箱在运输过程中的稳定性。

技术领域

本发明属于集装箱技术领域，具体的说是一种国际航运物流运输集装箱。

背景技术

集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。因此集装箱是一种伟大的发明；集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。目前集装箱在海上航运方面应用的十分广泛，但是由于远洋航行的海洋条件是不稳定的，经常会遭遇到大风浪的天气，因此集装箱在船上的时候，会因为船体受风浪影响发生摆动和晃动而且造成集装箱的晃动或者位移，而且存在侧翻的危险，给货主带来了不必要的损失，而且目前的集装箱在穿上都是直接落地的，稳定性不强，增加了侧翻的危险。

现有技术中也出现了一些防侧翻的集装箱的技术方案，如申请号为2015107976160的一项中国专利公开了一种防侧翻的航运集装箱，包括稳定架且稳定架，稳定架的两端分别设置有第一支杆和第二支杆，第一支杆和的第二支杆的一端分别设置有第一液压缸和第二液压缸，第一液压缸和第二液压缸的一端分别设置有第一液压杆和第二液压杆；集装箱的两侧均设置有凹槽且凹槽内均设置有锁紧扣，第一液压杆和第二液压缸的一端均连接至锁紧扣。

该技术方案能够防止集装箱侧倾和侧翻，进而降低了侧翻的风险，但是该集装箱仅仅依靠自身的移动来补偿侧倾导致的重心偏移，一方面不断的推动集装箱会加速集装箱的毁坏，另一方面推动集装箱进行调整会加剧集装箱内的货物产生振动，因此会对集装箱内的货物产生伤害。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，本发明提出的一种国际航运物流运输集装箱，通过在支撑板的左右两端与安装板之间设有弹簧，支撑板的左右两端对称设置两个液压缸，液压缸的缸体下端铰接在安装板的上端面上，液压缸的缸杆的端部设置腰形孔，通过控制器对支撑板下端的液压缸进行控制，进而使得支撑板始终保持水平；同时液压缸的缸杆端部设置腰形孔，使得集装箱在稳定放置的时候，液压缸与支撑板脱离，此时集装箱通过弹簧支撑，遇到较小的颠簸时，也是靠弹簧进行减缓振动和侧倾，进而提高了液压缸的使用寿命，同时提高了集装箱的滤振效果，保证了集装箱在运输过程中的稳定性。