[发明专利]一种车载报警机器人有效
| 申请号: | 201910198307.X | 申请日: | 2019-03-15 |
| 公开(公告)号: | CN109795436B | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
| 发明(设计)人: | 苗文璐;夏惠阳;吕小龙 | 申请(专利权)人: | 威海市和泰软件有限公司 |
| 主分类号: | B60R21/00 | 分类号: | B60R21/00 |
| 代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
| 地址: | 264209 山东省威海市火*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 报警 机器人 | ||
本发明公开了一种车载报警机器人,包括底框,所述底框内腔顶部对称位置均固定连接有缓冲保护装置,所述缓冲保护装置远离底框的一侧固定连接有保护内箱,所述中央连板正面中间位置固定连接有智能主机,所述保护内箱内腔底部位于中央连板正面右侧固定连接有信号传输器,所述保护内箱内腔顶部位于中央连板正面左侧固定连接有警报器,所述保护内箱内腔底部位于中央连板背面固定连接有内置备用能源,所述保护内箱左侧外壁固定连接有电源连接装置,所述保护内箱右侧外壁固定连接有天线装置,本发明涉及车载机器人技术领域。该装置增加了连接面积,提高了设备的稳定性,并在车辆发生意外时及时将信息反馈并报警,及时提醒附近人员,避免发生意外。
技术领域
本发明涉及车载机器人技术领域,具体为一种车载报警机器人。
背景技术
当车辆在高速公路或者周围环境变化较少的路段行驶时,由于大脑缺乏足够的刺激,驾驶员极易发生精神不集中的现象。有时,驾驶员在接听电话或在与乘客交流的过程中,也会注意力分散。这些情况下,极易发生行车偏离原有车道的情况,给行车安全带来极大的风险。因此,现有的行车记录器,在记录车辆前进全过程的同时,也集成了车道偏离警示功能。其通过采集车辆行驶前方的视频图像,对车道线位置进行检测,再结合当前车辆行驶方向给出车辆车道偏离的警告。现有的行车记录器外形只是一台小型的摄像机,并且连接点细小,容易损坏,并且功能单一,不适应现有的社会需要。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种车载报警机器人,解决了现有的行车记录器外形只是一台小型的摄像机,并且连接点细小,容易损坏,并且功能单一,不适应现有的社会需要的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种车载报警机器人,包括底框,所述底框内腔顶部对称位置均固定连接有缓冲保护装置,所述缓冲保护装置远离底框的一侧固定连接有保护内箱,所述保护内箱内腔底部中间位置固定连接有中央连板,所述中央连板正面中间位置固定连接有智能主机,所述保护内箱内腔底部位于中央连板两侧对称位置固定连接有隔板,所述保护内箱内腔底部位于中央连板正面左侧固定连接有控制器,所述保护内箱内腔底部位于中央连板正面右侧固定连接有信号传输器,所述保护内箱内腔顶部位于中央连板正面左侧固定连接有警报器,所述保护内箱内腔顶部位于中央连板正面右侧固定连接有定位信息传输器,所述保护内箱内腔底部位于中央连板背面固定连接有内置备用能源,所述保护内箱内腔位于隔板远离中央连板的一侧固定连接有散热器,所述保护内箱顶部对称位置通过缓冲保护装置固定连接有顶框,所述保护内箱左侧外壁固定连接有电源连接装置,所述保护内箱右侧外壁固定连接有天线装置。
优选的,所述缓冲保护装置包括缓冲底块,所述缓冲底块远离底框的一侧固定连接有隔块,所述隔块中间位置滑动连接有缓冲柱,所述缓冲柱远离缓冲底块的一端转动连接有缓冲支杆,所述缓冲柱外表面位于隔块与缓冲支杆之间套设有缓冲弹簧,所述缓冲支杆相互靠近的一侧固定连接有缓冲附弹簧。
优选的,所述缓冲底块底部与底框固定连接,所述缓冲支杆远离缓冲柱的一端与保护内箱活动连接。
优选的,所述智能主机分别与控制器、信号传输器、警报器、定位信息传输器和电源连接装置电性连接,所述内置备用能源分别与智能主机、控制器、信号传输器、警报器、定位信息传输器和电源连接装置电性连接。
优选的,所述控制器分别与天线装置电性连接,所述电源连接装置分别与智能主机、控制器、信号传输器、警报器、定位信息传输器和电源连接装置电性连接。
优选的,所述电源连接装置包括电源箱,所述电源箱内腔中间位置固定连接有涡卷弹簧,所述涡卷弹簧外表面固定连接有电源线,所述电源线分别与智能主机、控制器、信号传输器、警报器和定位信息传输器电性连接。
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