[发明专利]一种车载报警机器人有效
| 申请号: | 201910198307.X | 申请日: | 2019-03-15 |
| 公开(公告)号: | CN109795436B | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
| 发明(设计)人: | 苗文璐;夏惠阳;吕小龙 | 申请(专利权)人: | 威海市和泰软件有限公司 |
| 主分类号: | B60R21/00 | 分类号: | B60R21/00 |
| 代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
| 地址: | 264209 山东省威海市火*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 报警 机器人 | ||
1.一种车载报警机器人,包括底框(1) ,其特征在于:所述底框(1)内腔顶部对称位置均固定连接有缓冲保护装置(2) ,所述缓冲保护装置(2)远离底框(1)的一侧固定连接有保护内箱(3) ,所述保护内箱(3)内腔底部中间位置固定连接有中央连板(4) ,所述中央连板(4) 正面中间位置固定连接有智能主机(5) ,所述保护内箱(3)内腔底部位于中央连板(4)两侧对称位置固定连接有隔板(6) ,所述保护内箱(3)内腔底部位于中央连板(4)正面左侧固定连接有控制器(7) ,所述保护内箱(3)内腔底部位于中央连板(4)正面右侧固定连接有信号传输器(8) ,所述保护内箱(3)内腔顶部位于中央连板(4)正面左侧固定连接有警报器(9) ,所述保护内箱(3)内腔顶部位于中央连板(4)正面右侧固定连接有定位信息传输器(10) ,所述保护内箱(3)内腔底部位于中央连板(4)背面固定连接有内置备用能源(11) ,所述保护内箱(3)内腔位于隔板(6)远离中央连板(4)的一侧固定连接有散热器(12) ,所述保护内箱(3) 顶部对称位置通过缓冲保护装置(2)固定连接有顶框(13) ,所述保护内箱(3)左侧外壁固定连接有电源连接装置(14) ,所述保护内箱(3)右侧外壁固定连接有天线装置(15);
所述控制器(7)分别与天线装置(15)电性连接,所述电源连接装置(14)分别与智能主机(5)、控制器(7)、信号传输器 (8)、警报器(9)和定位信息传输器(10)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种车载报警机器人,其特征在于:所述缓冲保护装置(2)包
括缓冲底块(21) ,所述缓冲底块(21)远离底框(1)的一侧固定连接有隔块(22) ,所述隔块(22)中间位置滑动连接有缓冲柱(23) ,所述缓冲柱(23)远离缓冲底块(21)的一端转动连接有缓冲支杆(24) ,所述缓冲柱(23)外表面位于隔块(22)与缓冲支杆(24)之间套设有缓冲弹簧(25) ,所述缓冲支杆(24)相互靠近的一侧固定连接有缓冲附弹簧(26)。
3.根据权利要求2所 述的一种车载报警机器人,其特征在于:所述缓冲底块(21)底部与底框(1)固定连接,所述缓冲支杆(24)远离缓冲柱(23)的一端与保护内箱(3)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种车载报警机器人,其特征在于:所述智能主机(5)分别与控制器(7)、信号传输器(8)、警报器(9)、定位信息传输器(10)和电源连接装置(14)电性连接,所述内置备用能源(11)分别与智能主机(5)、控制器(7)、信号传输器(8)、警报器(9)、定位信息传输器(10)和电源连接装置(14)电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种车载报警机器人,其特征在于:所述电源连接装置(14)包括电源箱(141) ,所述电源箱(141)内腔中间位置固定连接有涡卷弹簧(142) ,所述涡卷弹簧(142)外表面固定连接有电源线(143) ,所述电源线(143)分别与智能主机(5)、控制器(7)、信号传输器(8)、警报器(9)和定位信息传输器(10)电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种车载报警机器人,其特征在于:所述天线装置(15)包括天线箱(151) ,所述天线箱(151)靠近隔板(6)的一侧内壁固定连接有天线电机(152) ,所述天线电机(152)输出端通过联轴器固定连接有主动齿轮(153) ,所述主动齿轮(153)外表面啮合传动有从动齿轮(154) ,所述从动齿轮(154)正面固定连接有信号天线(155) ,所述信号天线(155)外表面设置有信号强化环(156)。
7.根据权利要求6所 述的一种车载报警机器人,其特征在于:所述从动齿轮(154)内表面通过转柱与天线箱(151)转动连接,所述天线箱(151)远离隔板(6)的一侧设置有箱门,所述信号天线(155)远离隔板(6)的一侧通过连杆与箱门转动连接。
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