[发明专利]自动变速器在审
| 申请号: | 201910191336.3 | 申请日: | 2019-03-13 |
| 公开(公告)号: | CN110273987A | 公开(公告)日: | 2019-09-24 |
| 发明(设计)人: | 浅冈博则;岸本直之 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | F16H3/62 | 分类号: | F16H3/62 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 高培培;车文 |
| 地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 低模式 高模式 自动变速器 副变速器 主变速器 齿轮比 旋转轴 行星齿轮机构 变速 接合装置 时间缩短 接合 主变速 释放 | ||
1.一种自动变速器,具备:
主变速器,具有多个主变速侧行星齿轮机构;
副变速器,旋转轴设置于与所述主变速器的旋转轴不同的轴;
低/高切换机构,通过使设置于所述副变速器的接合装置接合释放来对低模式和高模式进行切换,
所述自动变速器的特征在于,
所述低/高切换机构在所述低模式下的齿轮比与所述高模式下的齿轮比一致的地方对所述低模式和所述高模式进行切换。
2.根据权利要求1所述的自动变速器,其特征在于,
所述副变速器具有:
副变速侧行星齿轮机构,将来自所述主变速器的动力向齿圈输入并从轮架输出;及
构成所述接合装置的第一离合器和第二离合器,所述第一离合器将所述副变速侧行星齿轮机构的太阳轮的旋转固定,所述第二离合器将所述齿圈与所述太阳轮连接,
所述低/高切换机构通过选择性地使所述第一离合器和所述第二离合器接合释放来对所述低模式和所述高模式进行切换。
3.根据权利要求1或2所述的自动变速器,其特征在于,
所述主变速器具有前进一速级、前进二速级、前进三速级、前进四速级、前进五速级、前进六速级、前进七速级及前进八速级,
所述低模式下的所述前进八速级的齿轮比与所述高模式下的所述前进六速级的齿轮比一致。
4.根据权利要求3所述的自动变速器,其特征在于,
作为自动变速器整体的变速级能够形成第1~第8变速级,
在所述副变速器为所述低模式且所述主变速器为所述前进一速级~所述前进六速级时,作为所述自动变速器整体的变速级形成第1~第6变速级,
在所述副变速器为所述高模式且所述主变速器为所述前进四速级~所述前进六速级时,作为所述自动变速器整体的变速级形成第6~第8变速级,
所述低模式下的所述前进六速级的齿轮比与所述高模式下的所述前进四速级的齿轮比一致,在所述低模式下的所述前进六速级和所述高模式下的所述前进四速级之间进行所述低模式与所述高模式的切换,
在将所述自动变速器整体的变速级从第5变速级向第6变速级升档的情况下,在从所述低模式下的所述前进五速级升档到所述低模式下的所述前进六速级后,从所述低模式下的所述前进六速级切换为所述高模式下的所述前进四速级,作为所述自动变速器整体的变速级而形成第6变速级,然后,在将所述自动变速器整体的变速级从第6变速级向第7变速级升档的情况下,从所述高模式下的所述前进四速级向所述高模式下的所述前进五速级升档。
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