[发明专利]一种气液增压缸

说明书

本发明公开一种气液增压缸，包括伸缩轴和缸体，所述的缸体包括两个连为一体、单独平行设置的缸筒，第一缸筒、第二缸筒；每个缸体中部为中盖，对应的分别为第一中盖、第二中盖，第一中盖将第一缸筒分为动作缸、增压缸；第二中盖将第二缸筒分为储油缸、补油缸。本发明提供的气液增压缸，分成四个缸完成伸缩轴的伸出、加压、卸压和缩回动作，动作速度快，传动稳定，缸体装置简单，出力大且调整容易，能耗低，软着陆不损模具，安装容易，占用空间小，故障少，寿命长，噪声小。

技术领域

本发明涉及一种气动与液压结合的动力元件，具体是一种气液增压缸。

背景技术

随着工业自动化的发展，气动液压行业需求更是加大，并且广泛应用于模具、电子仪表、建材、轻工包装、汽车交通、钢铁等行业，液压和气动产业在自动化领域中是电气、机械不可替代的功能性产品。随着我们需要综合“力量和速度”的时候，液压、气动单单哪一个都存在着优缺点，液压的刚性强、则速度慢，气动的速度快但刚性不足等特点，但要综合其优点产生一个产品时，那么就诞生了气液增压缸、气液执行机构等。气液增压缸是将油压缸与增压器相结合，利用了增压器的受力面积之比以及帕斯卡能源守衡原理。

因此，如何解决上述问题，成为亟待解决的问题。

发明内容

本发明针对以上技术问题，提供一种气液增压缸，其动作速度快，传动稳定，缸体装置简单，出力大且调整容易，能耗低，软着陆不损模具，安装容易，占用空间小，故障少，寿命长，噪声小。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：

一种气液增压缸，包括伸缩轴和缸体，所述的缸体包括两个连为一体、单独平行设置的缸筒，第一缸筒、第二缸筒；每个缸体中部为中盖，对应的分别为第一中盖、第二中盖；第一中盖将第一缸筒分为动作缸、增压缸，第二中盖将第二缸筒分为储油缸、补油缸；分成四个缸完成伸缩轴的伸出、加压、卸压和缩回动作，动作速度快，传动稳定，出力大。

第二活塞杆贯穿第二中盖位于第二缸筒内，其在储油缸的一端固定压油活塞，另一端在补油缸内，固定气缸活塞；伸缩轴贯穿动作缸的前端，一端位于动作缸外，另一端位于动作缸内，轴端固定前活塞；增压缸内设有增压活塞杆，其一端贯穿第一中盖，另一端固定后活塞；第二活塞杆两头均设有活塞，位于两个不同的缸内，结构简单、易于制作、调整和维修。

储油缸内液压油在压油活塞和第二中盖之间，动作缸内液压油在前活塞和第一中盖之间，储油缸与动作缸之间设有液压油流通的经过第二中盖与第一中盖的内部油路；缸体上设有与内腔相通的气口，储油缸在压油活塞与缸体内壁形成的最小腔体的外侧表面向外设A气口，动作缸上在液压油以外的表面设B气口，补油缸上在气缸活塞与缸体内壁形成的最大腔体的外侧表面设B1气口；增压缸上在后活塞与缸体内壁形成的最大腔体的外侧表面设C气口，增压缸上在后活塞与缸体内壁形成的最小腔体的外侧表面向外设D气口；A气口、B气口和B1气口设第二控制阀，C气口和D气口设第一控制阀，A气口、C气口接常通口。内部油路设置简单，多个气口设置有利于提高动作的速度，控制阀数量少动作稳定、响应快。

进一步补油缸内设内缸筒，内缸筒内靠近第二中盖侧设第二活塞杆贯穿的气缸前盖，气缸活塞位于内缸筒内，B1气口与内缸筒相对应；液压油位于内缸筒外壁与缸体内壁之间的补油缸筒内，补油缸筒设有与内部油路连接的单向阀。内缸筒的设置将补油缸气动和液压的动作集成为一体，结构简单。当第二活塞杆伸出，前活塞杆伸出，储油腔部分液压油进入动作腔时，单向阀锁紧；液压油不能反向通过单向阀，保证工作时的整体油压。

进一步内部油路外部第二中盖与第一中盖连接处设有带密封圈的连接套，增压缸内增压活塞杆穿过第一中盖处设有导套。连接套、导套的设置使得结构牢固，传动稳定。