[发明专利]一种汽轮发电机组胀差故障点检测方法在审
申请号: | 201910187054.6 | 申请日: | 2019-03-13 |
公开(公告)号: | CN109764787A | 公开(公告)日: | 2019-05-17 |
发明(设计)人: | 石荣浩;汪鑫;穆建国;高峰;张成竹 | 申请(专利权)人: | 莱芜钢铁集团有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/02;G01B5/14 |
代理公司: | 济南誉丰专利代理事务所(普通合伙企业) 37240 | 代理人: | 李茜 |
地址: | 271100 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测量点 汽轮发电机组 百分表 故障点 胀差 故障点检测 测量 位移值测量 故障产生 人工分析 生产过程 位置确定 比对 排障 配置 申请 | ||
1.一种汽轮发电机组胀差故障点检测方法,其特征在于,所述方法包括:
在汽轮发电机组内的不同位置确定多个测量点;
对应所述测量点采用对应数量的百分表测量每个测量点的位移数值;
通过比对每个测量点的位移数值和标准值,确定出所述汽轮发电机组胀差故障点。
2.根据权利要求1所述的汽轮发电机组胀差故障点检测方法,其特征在于,所述在汽轮发电机组内的不同位置确定多个测量点包括:
确定所述汽轮发电机组内转子相对于车头箱轴向位移测量点、轴瓦右侧相对于车头箱轴向位移测量点、轴瓦左侧相对于车头箱轴向位移测量点、转子相对于靠背轮轴向位移测量点、靠背轮右侧相对于盘车箱轴向位移测量点、靠背轮左侧相对于盘车箱轴向位移测量点、盘车箱左侧相对于基础轴向位移测量点和盘车箱右侧相对于基础轴向位移测量点。
3.根据权利要求2所述的汽轮发电机组胀差故障点检测方法,其特征在于,所述方法还包括:采用百分表对每个多数测量点进行位移测量之前,确定每个测量点对应的标准值。
4.根据权利要求3所述的汽轮发电机组胀差故障点检测方法,其特征在于,所述通过比对每个测量点的位移数值和标准值,确定出所述汽轮发电机组胀差故障点包括:
确定每个所述测量点对应的所述位移数值与所述标准值之间的差值;
如果所述差值大于预设值,则所述测量点为故障点。
5.根据权利要求1所述的汽轮发电机组胀差故障点检测方法,其特征在于,所述对应所述测量点采用对应数量的百分表测量每个测量点的位移数值,包括:
每个测量点对应设置唯一确定的所述百分表;
每个测量点复测多次,确定每次测量对应的位移数值;
通过多次测量获得的位移数值确定每个测量点最终的位移数值。
6.根据权利要求1-5任一项所述的汽轮发电机组胀差故障点检测方法,其特征在于,还包括:
确定所述测量点中的故障点;
根据不同的故障点对应的位置确定故障。
7.根据权利要求6所述的汽轮发电机组胀差故障点检测方法,其特征在于,所述根据不同的故障点对应的位置确定故障包括:
当转子相对于车头箱轴向位移测量点为故障点,其他测量点正常时,故障为转子的推力盘间隙异常;
当轴瓦右侧相对于车头箱轴向位移测量点和轴瓦左侧相对于车头箱轴向位移测量点为故障点,其他测量点正常时,故障为车头箱轴瓦松动;
当转子相对于车头箱轴向位移测量点、轴瓦右侧相对于车头箱轴向位移测量点和轴瓦左侧相对于车头箱轴向位移测量点为故障点,且位移幅度相同,其他测量点正常时,故障为车头箱松动;
当转子相对于靠背轮轴向位移测量点为故障点,其他测量点正常时,故障为靠背轮松动;
当靠背轮右侧相对于盘车箱轴向位移测量点、靠背轮左侧相对于盘车箱轴向位移测量点、盘车箱左侧相对于基础轴向位移测量点和盘车箱右侧相对于基础轴向位移测量点为故障点,且位移幅度相同,其他测量点正常时,故障为盘车箱松动;
当靠背轮右侧相对于盘车箱轴向位移测量点和靠背轮左侧相对于盘车箱轴向位移测量点为故障点,其他测量点正常时,故障为盘车箱轴瓦松动。
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