[发明专利]一种用于桥梁建设的具有清障和调节功能的运输设备在审

专利信息
申请号: 201910184473.4 申请日: 2019-03-12
公开(公告)号: CN109914249A 公开(公告)日: 2019-06-21
发明(设计)人: 刘金生 申请(专利权)人: 刘金生
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00;E01H1/05
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 024227 内蒙古*** 国省代码: 内蒙古;15
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摘要:
搜索关键词: 车体 平移机构 桥梁建设 清障机构 运输设备 清障 清扫组件 收纳单元 移动组件 清扫盒 梁片 电机 纵向中心线 传动单元 调向装置 设备搬运 设备运行 限位组件 障碍物 支撑板 支撑杆 齿轮 齿条 履带 转轴 微调 两边
【说明书】:

发明涉及一种用于桥梁建设的具有清障和调节功能的运输设备,包括车体、调向装置和两个履带,车体的一侧设有清障机构,车体的上方设有平移机构,清障机构包括两个清扫组件,清扫组件包括第一电机、转轴、收纳单元和若干清扫盒,清扫盒内设有收纳单元,平移机构包括移动组件、支撑板和限位组件,移动组件包括齿条、第二电机、支撑杆、两个齿轮和传动单元,该用于桥梁建设的具有清障和调节功能的运输设备,通过清障机构将设备运行经过的道路上的障碍物推到路的两边,方便设备搬运梁片,为用户减少了麻烦,不仅如此,通过平移机构对梁片的位置进行微调,保正梁片位于车体的纵向中心线上,提高了实用性。

技术领域

本发明涉及桥梁设备领域,特别涉及一种用于桥梁建设的具有清障和调节功能的运输设备。

背景技术

运梁炮车是为公路桥梁架设专门设计的预制梁运输机械。由两个分别独立的运行机构(主动车、被动车)组成。主车设置四缸或六缸柴油机经四级减速为整车提供驱动力。末级驱动为轮边大齿轮或行星齿轮传动。设置液压转向及气刹功能。一般都设有多个前进档和后退档。副车设单缸柴油机为液压转向提供动力。运梁炮车兼有运梁和给架桥机喂梁的功能,主要适用于桥梁建设的具有清障和调节功能的运输设备架桥工地、预制梁场等。

现有的运梁车在使用前必须先对运梁车运行经过的道路进行检查,有路障应及时清除,对凹凸不平的路段必须填平,保持路面的平整度,比较麻烦,降低了实用性,不仅如此,现有的运梁车在装梁时,梁片重心应落在台车纵向中心线上,偏差不得超过20mm,调整过程较为复杂,费时费力。

发明内容

本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种用于桥梁建设的具有清障和调节功能的运输设备。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于桥梁建设的具有清障和调节功能的运输设备,包括车体、调向装置和两个履带,所述调向装置设置在车体上,两个履带分别位于车体的两侧,所述车体的一侧设有清障机构,所述车体的上方设有平移机构,所述车体内设有PLC,所述调向装置和履带均与PLC电连接;

所述清障机构包括两个清扫组件,两个清扫组件分别位于车体的一侧的两端,所述清扫组件包括第一电机、转轴和若干清扫盒,所述第一电机与车体固定连接,所述第一电机与转轴传动连接,所述清扫盒周向均匀分布在转轴的外周上,所述清扫盒的远离转轴的一侧设有开口,所述清扫盒内设有收纳单元,所述第一电机与PLC电连接;

所述平移机构包括移动组件、支撑板和限位组件,所述支撑板设置在车体的上方,所述限位组件与支撑板的靠近调向装置的一侧连接,所述移动组件与支撑板的另一侧连接,所述移动组件包括齿条、第二电机、支撑杆、传动单元和两个齿轮,所述齿条固定在支撑板的一侧的下方,所述齿条的长度与支撑板的靠近齿条的一侧的长度相等,所述第二电机固定在车体上,所述第二电机与两个齿轮中的其中一个齿轮传动连接,所述支撑杆竖向设置,所述支撑杆的顶端与另一个齿轮连接,所述支撑杆的底端固定在车体的上方,两个齿轮通过传动单元连接,两个齿轮中至少有一个齿轮与齿条啮合,所述第二电机与PLC电连接。

作为优选,为了使清扫组件在转动过程中抵靠在地面上,所述收纳单元包括滑板、两根轮轴和两个滚轮,所述滑板与开口匹配,所述滑板的靠近转轴的一侧的两端分别通过两根轮轴与滚轮连接,所述滚轮与清扫盒的两侧的内壁抵靠,所述滚轮的直径大于开口的宽度。

作为优选,为了传递动力,所述传动单元包括传送带和两个圆环,所述圆环与齿轮一一对应,所述圆环与齿轮同轴设置,所述圆环与齿轮固定连接,所述圆环的外径小于齿轮的齿根圆的直径,所述圆环的上方的高度小于支撑板的上方的高度,两个圆环通过传送带连接。

作为优选,为了限制支撑板移动的方向,所述限位组件包括限位条和滑槽,所述滑槽与支撑板的远离齿条的一侧固定连接,所述滑槽向下设置,所述限位条设置在滑槽内,所述限位条与滑槽匹配,所述限位条下方与车体固定连接,所述滑槽与限位条滑动连接。

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