[发明专利]用于电单车的锂离子电池在审
| 申请号： | 201910184048.5 | 申请日： | 2019-03-12 |
| 公开（公告）号： | CN109921017A | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 丁勉;李宏科 | 申请（专利权）人： | 鑫土丰隆能源科技（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | H01M4/58 | 分类号： | H01M4/58;H01M4/525;H01M4/485;H01M4/583;H01M4/38;H01M10/0525;B62M6/90 |
| 代理公司： | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人： | 范晴 |
| 地址： | 215123 江苏省苏州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一次粒子 纳米级 锂离子电池 次微米级 电极材料 粒子材料 二次组装 高倍率充放电 纳米粒子组成 磷酸铁锰锂 全生命周期 负极材料 磷酸铁锂 三元材料 循环寿命 正极材料 高能量 硅材料 锰酸锂 碳纳米 碳微球 钛酸锂 钴酸锂 流体 球型 硬碳 粒子 | ||
1.用于电单车的锂离子电池，其包括电极材料和基流体，其特征在于，所述电极材料是由一次纳米粒子组成的二次微米级粒子材料。
2.根据权利要求1所述的用于电单车的锂离子电池，其特征在于，电极材料包括正极材料和负极材料。
3.根据权利要求2所述的用于电单车的锂离子电池，其特征在于，所述锂离子电池的正极材料是采用纳米级一次粒子，经过二次组装而成的二次微米级粒子材料；所述纳米级一次粒子选自三元材料、磷酸铁锂锰酸锂、钴酸锂或磷酸铁锰锂的中任一种或几种组合。
4.根据权利要求2所述的用于电单车的锂离子电池，其特征在于，所述锂离子电池的负极材料采用纳米级一次粒子，经过二次组装而成的二次微米级粒子材料；所述纳米级一次粒子选自钛酸锂粒子、碳微球、硬碳、球型硅或敷碳纳米硅材料中任一种或几种组合。
5.根据权利要求1所述的用于电单车的锂离子电池，其特征在于，所述基流体为敷碳金属箔网。
6.根据权利要求1所述的用于电单车的锂离子电池，其特征在于，所述基流体是采用6～20um厚度的铝箔经冲孔成铝网，再经表面涂敷1～3um厚度的导电碳浆料，烘干而成的敷碳铝网基流体。
7.根据权利要求1所述的用于电单车的锂离子电池，其特征在于，所述电单车的电池安装位置为隐型设计安装。
8.根据权利要求1所述的用于电单车的锂离子电池，其特征在于，所述电单车的电池安装在车体的大梁上，使得电池与车体形成一个整体。
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