[发明专利]用于监测车辆乘客舱中的空气质量的方法

说明书

本发明涉及一种用于监测车辆(10)的乘客舱(24)中的空气质量的方法，该方法使得所述空气质量保持在预定阈值之上或再次超过后者，其中车辆(10)具有用于感测所述乘客舱(24)中和车辆(10)周围环境的空气质量的空气质量感测装置(26)，以及用于改变车辆(10)的乘客舱(24)中的空气质量的空气质量改变装置(34)，该方法包括以下步骤：借助于空气质量感测装置(34)感测乘客舱(24)中和车辆(10)周围环境的空气质量，在车辆的乘客舱(24)中的空气质量下降到低于预定阈值的情况下，借助于空气质量改变装置(34)改变车辆(10)的乘客舱(24)中的空气质量，使得乘客舱(24)中的空气质量上升到预定阈值之上。

技术领域

本发明涉及一种用于监测车辆乘客舱中的空气质量的方法，该方法使得空气质量保持在预定阈值之上或者再次超过后者。此外，本发明涉及一种配置为执行上述方法的车辆以及一种用于执行这种方法的计算机程序产品。

背景技术

空气质量是生物(特别是人)幸福和健康的关键标准。可以基于成本有效的多种传感器以相对简单的方式确定和评估空气质量。影响空气质量的基本因素的示例包括一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物以及粉尘的浓度。如果浓度超过某个阈值，人们尤其通过呼吸道疾病、皮疹或眼睛灼热做出反应。由于世界工业化程度的提高，许多地区的空气质量或多或少都在下降。居住在受影响地区的许多人相应地经常抱怨上述疾病。

特别的情况出现在车辆中，特别是机动车辆中，由于车辆周围环境的高污染物浓度，车辆乘客舱中的空气质量同样会大大恶化。随着一氧化碳和二氧化碳的浓度增加，车辆的驾驶员可能变得疲倦甚至失去意识，并且因此存在基于车辆乘客舱中的质量差的空气的安全风险。应该注意的是，增加的二氧化碳浓度也可能由车辆的乘员引起，特别是如果他们刚刚锻炼并且呼吸相应大量的空气进出。

US2009/0309744A1公开了一种系统，利用该系统可以实时确定特定位置处的空气质量并且可以通过网络访问。DE 10 2015 013 596A1、KR2012 006 1414A和US 8 744766B2具有导航系统，当确定通向输入目的地的路线时，该导航系统还考虑沿着路线的空气质量并在此如US2009/0309744A1中所公开的向系统求助。因此，除了最快的路线之外，还可以提出通过具有特别好的空气质量的区域的路线。在最快的路线与具有最佳空气质量的路线不同的情况下，车辆驾驶员能够在上述路线之间进行选择。

上述方法的出发点是车辆周围环境的空气质量也直接影响车辆乘客舱内的空气质量。这是合乎逻辑的，因为车辆周围环境的空气例如经由打开的车窗、打开的滑动天窗和/或空调系统进入车辆的乘客舱。这里的出发点是假设乘客舱中和车辆周围环境中的空气质量相同或几乎相同。该假设正确的程度不能用上述公开资料来源中描述的车辆来验证。在上述公开中描述的车辆中不能采取有针对性地改善车辆乘客舱内的空气质量的措施。

发明内容

因此，本发明的实施例的目的是提供一种方法，利用该方法可以采取有针对性的措施来改善车辆乘客舱中的空气质量。此外，本发明的改进基于提供一种配置为执行上述方法的车辆的目的。此外，本发明的发展基于提供用于执行上述方法的计算机程序产品的目的。

该目的通过权利要求1、8和9中所述的特征实现。有利的实施例是从属权利要求的主题。

本发明的一个实施例涉及一种用于监测车辆乘客舱中的空气质量的方法，该方法使得空气质量保持在预定阈值之上或者再次超过后者，其中车辆具有用于感测乘客舱中和车辆周围环境的空气质量的空气质量感测装置，以及用于改变车辆乘客舱中的空气质量的空气质量改变装置。这里的方法包括以下步骤：

-借助于空气质量感测装置感测乘客舱中和车辆周围环境的空气的质量，以及

-在车辆乘客舱中的空气质量下降到预定阈值以下的情况下，借助于空气质量改变装置改变车辆乘客舱中的空气质量，使得乘客舱中的空气质量上升到预定阈值之上。