[发明专利]用于监测车辆乘客舱中的空气质量的方法在审

专利信息
申请号: 201910183481.7 申请日: 2019-03-12
公开(公告)号: CN110254158A 公开(公告)日: 2019-09-20
发明(设计)人: 基尔·安东尼·克罗宁;英格·克罗莱夫斯基;乌尔丽克·塞布丽娜·福格尔;保罗·贾米尼克 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;G01N33/00
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人: 刘小峰
地址: 美国密歇根州迪尔*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 乘客舱 改变装置 感测装置 监测车辆 感测 中和
【权利要求书】:

1.一种用于监测车辆(10)的乘客舱(24)中的空气质量的方法,所述方法使得所述空气质量保持在预定阈值之上或再次超过后者,其中所述车辆(10)具有:

-用于感测所述乘客舱(24)中和所述车辆(10)的周围环境的空气质量的空气质量感测装置(26),以及

-用于改变所述车辆(10)的所述乘客舱(24)中的所述空气质量的空气质量改变装置(34),

所述方法包括以下步骤:

-借助于所述空气质量感测装置(34)感测所述乘客舱(24)中和所述车辆(10)的周围环境的所述空气质量,

-在所述车辆的所述乘客舱(24)中的所述空气质量下降到低于所述预定阈值的情况下,借助于所述空气质量改变装置(34)改变所述车辆(10)的所述乘客舱(24)中的所述空气质量,使得所述乘客舱(24)中的所述空气质量上升到所述预定阈值之上。

2.根据权利要求1所述的方法,

其特征在于,

所述车辆(10)包括空调系统(36),并且改变所述车辆(10)的所述乘客舱(24)中的所述空气质量的步骤包括:借助于所述空气质量改变装置(34)激活所述空调系统(36),使得所述乘客舱(24)中的所述空气质量上升到所述预定阈值之上。

3.根据权利要求2所述的方法,

其特征在于,

所述空调系统(36)以再循环空气模式运行。

4.根据前述权利要求中任一项所述的方法,

其特征在于,

所述车辆(10)具有可自动降低的车窗(12)和/或可自动致动的滑动天窗(22),并且改变所述车辆(10)的所述乘客舱(24)中的所述空气质量的步骤包括:借助于所述空气质量改变装置(34)激活所述车窗(12)和/或所述滑动天窗(22),使得所述乘客舱(24)中的所述空气质量上升到所述预定阈值之上。

5.根据前述权利要求中任一项所述的方法,

其特征在于,

所述空气质量感测装置(26)包括温度传感器(28)、湿度传感器(30)、多个污染物传感器(31)和/或雨量传感器(32),其中传感器的测量数据在感测所述乘客舱(24)和/或所述车辆(10)的周围环境的所述空气质量时被考虑。

6.根据前述权利要求中任一项所述的方法,

其特征在于,

所述车辆(10)具有导航系统(38),当确定通向输入目的地的路线时,所述导航系统(38)考虑沿着所述路线的空气质量。

7.根据前述权利要求中任一项所述的方法,

其特征在于,

所述车辆具有显示装置(40),所述显示装置(40)以图形方式示出了所述乘客舱(24)中和所述车辆(10)的周围环境的所述感测的空气质量。

8.一种用于执行如前述权利要求之一所述的方法的计算机程序产品。

9.一种车辆(10),特别是机动车辆,其配置为执行如权利要求1至7中任一项所述的方法。

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