[发明专利]用于监测车辆乘客舱中的空气质量的方法在审
申请号: | 201910183481.7 | 申请日: | 2019-03-12 |
公开(公告)号: | CN110254158A | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 基尔·安东尼·克罗宁;英格·克罗莱夫斯基;乌尔丽克·塞布丽娜·福格尔;保罗·贾米尼克 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;G01N33/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 刘小峰 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 乘客舱 改变装置 感测装置 监测车辆 感测 中和 | ||
1.一种用于监测车辆(10)的乘客舱(24)中的空气质量的方法,所述方法使得所述空气质量保持在预定阈值之上或再次超过后者,其中所述车辆(10)具有:
-用于感测所述乘客舱(24)中和所述车辆(10)的周围环境的空气质量的空气质量感测装置(26),以及
-用于改变所述车辆(10)的所述乘客舱(24)中的所述空气质量的空气质量改变装置(34),
所述方法包括以下步骤:
-借助于所述空气质量感测装置(34)感测所述乘客舱(24)中和所述车辆(10)的周围环境的所述空气质量,
-在所述车辆的所述乘客舱(24)中的所述空气质量下降到低于所述预定阈值的情况下,借助于所述空气质量改变装置(34)改变所述车辆(10)的所述乘客舱(24)中的所述空气质量,使得所述乘客舱(24)中的所述空气质量上升到所述预定阈值之上。
2.根据权利要求1所述的方法,
其特征在于,
所述车辆(10)包括空调系统(36),并且改变所述车辆(10)的所述乘客舱(24)中的所述空气质量的步骤包括:借助于所述空气质量改变装置(34)激活所述空调系统(36),使得所述乘客舱(24)中的所述空气质量上升到所述预定阈值之上。
3.根据权利要求2所述的方法,
其特征在于,
所述空调系统(36)以再循环空气模式运行。
4.根据前述权利要求中任一项所述的方法,
其特征在于,
所述车辆(10)具有可自动降低的车窗(12)和/或可自动致动的滑动天窗(22),并且改变所述车辆(10)的所述乘客舱(24)中的所述空气质量的步骤包括:借助于所述空气质量改变装置(34)激活所述车窗(12)和/或所述滑动天窗(22),使得所述乘客舱(24)中的所述空气质量上升到所述预定阈值之上。
5.根据前述权利要求中任一项所述的方法,
其特征在于,
所述空气质量感测装置(26)包括温度传感器(28)、湿度传感器(30)、多个污染物传感器(31)和/或雨量传感器(32),其中传感器的测量数据在感测所述乘客舱(24)和/或所述车辆(10)的周围环境的所述空气质量时被考虑。
6.根据前述权利要求中任一项所述的方法,
其特征在于,
所述车辆(10)具有导航系统(38),当确定通向输入目的地的路线时,所述导航系统(38)考虑沿着所述路线的空气质量。
7.根据前述权利要求中任一项所述的方法,
其特征在于,
所述车辆具有显示装置(40),所述显示装置(40)以图形方式示出了所述乘客舱(24)中和所述车辆(10)的周围环境的所述感测的空气质量。
8.一种用于执行如前述权利要求之一所述的方法的计算机程序产品。
9.一种车辆(10),特别是机动车辆,其配置为执行如权利要求1至7中任一项所述的方法。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于福特全球技术公司,未经福特全球技术公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910183481.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种汽车用热泵空调系统的控制方法
- 下一篇:分配式热电加热和冷却的系统和方法