[发明专利]用于操作具有电动座椅调节器的车辆座椅的方法

说明书

提供了一种用于操作具有电动座椅调节器的机动车辆的车辆座椅的方法。该方法包括以下步骤：导入表示坐在车辆座椅上的人的初始就座位置的测量数据集，评估测量数据集以确定目标就座位置的目标就座位置数据集；以及至少评估测量数据集和目标就座位置数据集，以便确定用于以低于感知阈值的变化率将初始就座位置转移到目标就座位置的转移数据集。

技术领域

本发明总体上涉及车辆座椅，并且更具体地涉及一种操作具有电动座椅调节器的车辆座椅的方法、控制装置以及具有控制装置的机动车辆。

背景技术

车辆座椅通常被理解为安装在车辆(诸如机动车辆)中用于机动车辆的乘员的座椅。根据所使用的车辆类型以及驾驶员和乘客座椅之间的区别连同设备的水平，安装在机动车辆中的车辆座椅可以显著不同。

现代机动车辆具有提供大量且不断增加的座椅调节的车辆座椅以便确保舒适、符合人体工程学和安全的座椅。通过电动座椅调节器，可以电子地存储多个不同的就座位置并且可以将其激活以在座椅调节中进行改变。然而，驾驶员和乘客经常选择他们可能觉得舒适的就座位置，但这并不代表关于诸如在发生事故的情况下的被动安全性、车辆的安全转向和人体工程学的因素的最佳位置。

基于人体测量和其他数据，可以确定个性化的优化就座位置，这在安全性、性能或健康方面是理想的。然而，驾驶员或乘客通常不接受这种个性化的优化就座位置，因为他们选择他们觉得更舒服的就座位置。

从美国专利申请公开号为US2015/0366350A1的专利文件中已知一种用于操作具有电动座椅调节器的车辆座椅的方法，其具有以下步骤：导入代表就座位置的传感器数据，确定代表当前姿势的姿势模型，将姿势模型与最佳姿势进行比较，以及通过移动座椅来改变姿势。然而，通常仅提供以减小的速度发生姿势变化以便避免使坐在车辆座椅中的人吃惊或惊讶或使人感觉到就座位置的变化不熟悉或以其他方式分散注意力。在这种情况下，人将注意到姿势的改变并且想要返回他或她自己选择的就座位置。

发明内容

根据本发明的一个方面，提供了一种用于操作具有电动座椅调节器的机动车辆的车辆座椅的方法，该方法包括以下步骤：导入代表坐在车辆座椅上的人的初始就座位置的测量数据集，评估测量数据集以便确定目标就座位置的目标就座位置数据集，以及至少评估测量数据集和目标就座位置数据集，以便确定用于以低于感知阈值的变化率将初始就座位置转移到目标就座位置的转移数据集。

根据本发明的另一方面，一种用于操作具有电动座椅调节器的机动车辆的车辆座椅的控制装置，其中，控制装置被配置为导入表示坐在车辆座椅中的人的初始就座位置的测量数据集，评估测量数据集以便确定用于目标就座位置的目标就座位置数据集并且至少评估测量数据集和目标就座位置数据集以便确定用于以低于感知阈值的变化率将初始就座位置转移到目标就座位置的转移数据集。

根据本发明的又一方面，提供了一种机动车辆。机动车辆包括车辆座椅、电动座椅调节器和用于操作具有电动座椅调节器的车辆座椅的控制装置，其中控制装置被配置为导入表示坐在车辆座椅中的人的初始就座位置的测量数据集，评估测量数据集以便确定用于目标就座位置的目标就座位置数据集，并且至少评估测量数据集和目标就座位置数据集，以便确定用于以低于感知阈值的变化率将初始就座位置转移到目标就座位置的转移数据集。

在研究以下说明书、权利要求和附图时，本领域技术人员将理解和领会本发明的这些和其他方面、目的和特征。

附图说明

附图中：

图1是示出了配备有具有电动座椅调节器的车辆座椅的机动车辆的示意图；

图2是与电动座椅调节器相关的部件的示意图；

图3是用于操作图1中所示的车辆座椅的方法的过程顺序的示意图；

图4是图3中所示的用于操作车辆座椅的方法的进一步细节的示意图；以及