[发明专利]一种动力电池温度监控方法及车辆有效

专利信息
申请号: 201910181459.9 申请日: 2019-03-11
公开(公告)号: CN111674287B 公开(公告)日: 2021-12-10
发明(设计)人: 周雪松;路丹花;武剑锋;王坤;李龙;孙艳艳 申请(专利权)人: 郑州宇通客车股份有限公司
主分类号: B60L58/10 分类号: B60L58/10;H01M10/48
代理公司: 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 代理人: 崔旭东
地址: 450061*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 动力电池 温度 监控 方法 车辆
【说明书】:

发明提供了一种动力电池温度监控方法及车辆,通过车辆的动力电池最高温度与环境最高温度之间的关系确定某一天的动力电池温度上限,并通过车辆的动力电池最低温度与环境最低温度之间的关系确定某一天的动力电池温度下限,若该天的动力电池最高温度大于该天的动力电池温度上限或动力电池的最低温度小于动力电池温度下限,则进行报警,并对报警信息进行汇总,当至少一天的报警信息满足动力电池高温持续恶化条件或电池低温持续恶化条件时,对车辆进行检修,避免了由于对电池温度监控不足导致的电池异常问题持续变化而造成的不可控的损失,提高了行车安全。

技术领域

本发明属于电动汽车用动力电池技术领域,特别涉及一种动力电池温度监控方法及车辆。

背景技术

安全性在电动汽车电源系统中占有最重要的位置,安全性的一个最重要的部分就是对电池高温或者低温故障进行报警,目前,动力电池高温或者低温报警是通过在出厂时设定一个最高值和最低值,当检测到动力电池温度高于最高值或者低于最低值时,控制报警,并采取相对应的控制。但是电池高温问题有时是一个持续恶化的问题,只有运行时间很久以后才能被发现,现有报警方法只有在故障非常严重时才会出现报警,而在车辆长期运行过程中出现非常严重故障的情况非常的少,反而是动力电池长期使用过程中的线路老化、接触不良和电池老化等可能导致电池温度过高或过低的安全隐患更加容易导致安全事故,因此,现有技术在动力电池温度出现非常严重的情况时进行报警,对导致动力电池温度异常的安全隐患监控不足,不利于后期动力电池的检测分析,进而导致电池温度异常问题持续恶化造成不可控的损失。

发明内容

本发明的目的在于提供一种动力电池温度监控方法及车辆,用于解决现有技术中对动力电池温度监控不足导致电池温度异常问题持续变化造成不可控的损失的问题。

为实现上述目的,本发明提供了一种动力电池温度监控方法,包括如下步骤:

1)采集设定区域内至少一个年度的设定型号的待监测车辆的动力电池最高温度数据以及对应的环境最高温度数据;从而得到设定型号的待监测车辆的动力电池最高温度与当天的环境最高温度之间的关系;

2)对于在所述设定区域内运行的所述设定型号的待监测车辆,获取该待监测车辆某一天的动力电池最高温度和当天的环境最高温度,根据所述关系与当天的环境最高温度得到当天的动力电池温度上限,若该天的动力电池最高温度大于当天的动力电池温度上限,则输出相应的报警信息;

3)对该待监测车辆至少一天的报警信息进行汇总,当满足动力电池高温持续恶化条件时,提示对待监测车辆进行检修。

通过车辆的动力电池最高温度与环境最高温度之间的关系确定某一天的动力电池温度上限,若该天的动力电池最高温度大于该天的动力电池温度上限,则进行报警,并对报警信息进行汇总,当至少一天的报警信息满足动力电池高温持续恶化条件时,对车辆进行检修,避免了由于对电池温度过高时监控不足导致的电池高温异常问题持续变化而造成的不可控的损失,提高了行车安全。

为了得到动力电池最高温度与环境最高温度之间的关系,所述关系为最高温度拟合曲线,以动力电池最高温度作为纵轴和环境最高温度作为横轴,得到所有采集数据的最高温度相关分布,对该最高温度相关分布进行拟合得到所述最高温度拟合曲线。

为了得到动力电池最高温度与环境最高温度之间的关系,所述关系为最高温度对应的表格,根据当天的环境最高温度查询最高温度对应的表格得到当天的动力电池温度上限。

为了提高动力电池温度监控效率,动力电池高温持续恶化条件为,连续两天出现报警信息,即可排除随机因素影响,需要处理。

本发明还提供了一种车辆,包括车辆本体,所述车辆本体内设置有处理器、存储器以及存储在所述存储器中的程序,所述处理器运行所述程序实现上述的动力电池温度处于高温时的动力电池温度监控方法。

本发明还提供了一种动力电池温度监控方法,包括如下步骤:

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