[发明专利]一种动力电池温度监控方法及车辆有效
| 申请号: | 201910181459.9 | 申请日: | 2019-03-11 |
| 公开(公告)号: | CN111674287B | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
| 发明(设计)人: | 周雪松;路丹花;武剑锋;王坤;李龙;孙艳艳 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60L58/10 | 分类号: | B60L58/10;H01M10/48 |
| 代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 崔旭东 |
| 地址: | 450061*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 动力电池 温度 监控 方法 车辆 | ||
1.一种动力电池温度监控方法,其特征在于,包括如下步骤:
1)采集设定区域内至少一个年度的设定型号的待监测车辆的动力电池最高温度数据以及对应的环境最高温度数据;从而得到设定型号的待监测车辆的动力电池最高温度与当天的环境最高温度之间的关系;
2)对于在所述设定区域内运行的所述设定型号的待监测车辆,获取该待监测车辆某一天的动力电池最高温度和当天的环境最高温度,根据所述关系与当天的环境最高温度得到当天的动力电池温度上限,若该天的动力电池最高温度大于当天的动力电池温度上限,则输出相应的报警信息;
3)对该待监测车辆至少一天的报警信息进行汇总,当满足动力电池高温持续恶化条件时,提示对待监测车辆进行检修;
所述关系为最高温度拟合曲线,以动力电池最高温度作为纵轴和环境最高温度作为横轴,得到所有采集数据的最高温度相关分布,对该最高温度相关分布进行拟合得到所述最高温度拟合曲线;或者,所述关系为最高温度对应的表,根据当天的环境最高温度查询环境最高温度对应的表得到当天的动力电池温度上限。
2.根据权利要求1所述的动力电池温度监控方法,其特征在于,动力电池高温持续恶化条件为连续两天出现报警信息。
3.一种动力电池温度监控方法,其特征在于,包括如下步骤:
1)采集设定区域内至少一个年度的设定型号的待监测车辆的动力电池最低温度数据以及对应的最低环境温度数据;从而得到设定型号的待监测车辆的动力电池最低温度与当天的最低环境温度之间的关系;
2)对于在所述设定区域内运行的所述设定型号的待监测车辆,获取该待监测车辆某一天的动力电池最低温度和当天的环境最低温度,根据所述关系与当天的环境最低温度得到当天的动力电池温度下限,若该天的动力电池最低温度小于当天的动力电池温度下限,则输出相应的报警信息;
3)对该待监测车辆至少一天的报警信息进行汇总,当满足动力电池低温持续恶化条件时,提示对待监测车辆进行检修;
所述关系为最低温度拟合曲线,以动力电池最低温度作为纵轴和最低环境温度作为横轴,得到所有采集数据的最低温度相关分布,对该最低温度相关分布进行拟合得到所述最低温度拟合曲线;或者,所述关系为最低温度对应的表,根据当天的环境最低温度查询最低温度对应的表得到当天的动力电池温度下限。
4.根据权利要求3所述的动力电池温度监控方法,其特征在于,动力电池低温持续恶化条件为连续两天出现报警信息。
5.一种车辆,包括车辆本体,所述车辆本体内设置有处理器、存储器以及存储在所述存储器中的程序,其特征在于,所述处理器运行所述程序实现如权利要求1-2任一所述的动力电池温度监控方法。
6.一种车辆,包括车辆本体,所述车辆本体内设置有处理器、存储器以及存储在所述存储器中的程序,其特征在于,所述处理器运行所述程序实现如权利要求3-4任一所述的动力电池温度监控方法。
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