[发明专利]一种高抗汽蚀性能诱导轮在审
| 申请号： | 201910180981.5 | 申请日： | 2019-03-11 |
| 公开（公告）号： | CN109812452A | 公开（公告）日： | 2019-05-28 |
| 发明（设计）人： | 王文廷;许开富;严俊峰;任众;罗鹏;朱东华;贾少锋 | 申请（专利权）人： | 西安航天动力研究所 |
| 主分类号： | F04D29/42 | 分类号： | F04D29/42;F04D29/44;F04D29/66 |
| 代理公司： | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人： | 李晶尧 |
| 地址： | 710100 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 叶栅 驱动轴 静止 叶栅叶片 诱导轮 壳体 叶轮 汽蚀性能 高抗 航空航天飞行器 推进剂供应系统 螺旋方向相反 中空筒状结构 抗汽蚀性能 杆状结构 固定不动 环状结构 壳体内部 螺旋方向 螺旋设置 螺旋条状 叶轮叶片 轴线位置 轴向水平 高转速 内侧壁 内壁 贴附 外壁 | ||
1.一种高抗汽蚀性能诱导轮，其特征在于：包括叶轮(1)、静止叶栅(2)、壳体(3)和驱动轴(4)；其中，壳体(3)为中空筒状结构；静止叶栅(2)为环状结构；静止叶栅(2)贴附在壳体(3)的内壁；驱动轴(4)为轴向水平放置在壳体(3)内部的杆状结构；且驱动轴(4)位于壳体(3)的轴线位置；叶轮(1)套装在驱动轴(4)的外壁；在驱动轴(4)的带动下，叶轮(1)在静止叶栅(2)中旋转；且静止叶栅(2)固定不动。
2.根据权利要求1所述的一种高抗汽蚀性能诱导轮，其特征在于：所述静止叶栅(2)包括基座(21)和2n个叶栅叶片(22)；其中，基座(21)为中空筒状结构；基座(21)的外壁固定贴附在壳体(3)的内壁上；2n个叶栅叶片(22)中的n个叶栅叶片(22)沿轴向均匀固定安装在基座(21)的顶部；另外n个叶栅叶片(22)沿轴向均匀固定安装在基座(21)的底部；且基座(21)顶部的n个叶栅叶片(22)与基座(21)底部的n个叶栅叶片(22)交错对应布置；n为正整数。
3.根据权利要求2所述的一种高抗汽蚀性能诱导轮，其特征在于：所述叶栅叶片(22)为螺旋条状结构；叶栅叶片(22)沿基座(21)内侧壁螺旋设置；所述叶轮(1)的外壁设置有m个叶轮叶片(11)；m为正整数；2n＞m。
4.根据权利要求3所述的一种高抗汽蚀性能诱导轮，其特征在于：所述m个叶轮叶片(11)的平均螺距为S1；基座(21)顶部n个叶栅叶片(22)的螺距与基座(21)底部n个叶栅叶片(22)的螺距相同，均为S2；S1为正数；S2为正数；且S2＜S1。
5.根据权利要求4所述的一种高抗汽蚀性能诱导轮，其特征在于：所述叶栅叶片(22)的螺旋方向与叶轮叶片(11)的螺旋方向相反。
6.根据权利要求5所述的一种高抗汽蚀性能诱导轮，其特征在于：叶轮叶片(11)的径向高度为h1；叶栅叶片(22)的径向高度为h2；h1为正数；h2为正数；且h2为h1的0.05-0.3倍。
7.根据权利要求6所述的一种高抗汽蚀性能诱导轮，其特征在于：所述叶轮叶片(11)外侧壁与叶栅叶片(22)内侧壁的最小间距为h；h为h1的0.02倍。
8.根据权利要求7所述的一种高抗汽蚀性能诱导轮，其特征在于：所述叶轮(1)伸入基座(21)的轴向长度为L1；2n个均匀分布的叶栅叶片(22)轴向长度为L2；L1为正数；L2为正数；且L2≥L1；所述叶轮(1)未伸入基座(21)的轴向长度为L3；L3≥0。
9.根据权利要求8所述的一种高抗汽蚀性能诱导轮，其特征在于：所述m个叶轮叶片(11)为等螺距分布或变螺距分布或等螺距与变螺距混合分布结构。
10.根据权利要求9所述的一种高抗汽蚀性能诱导轮，其特征在于：所述叶轮叶片(11)为等外径或变外径结构。
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