[发明专利]一种汽车起动机齿轮预啮合系统及其控制方法

权利要求书

1.一种汽车起动机齿轮预啮合系统，其特征在于，包括起动机(1)、齿轮预啮合装置(3)、输出齿轮(4)和液压油路，所述齿轮预啮合装置(3)安装于起动机(1)和输出齿轮(4)之间，齿轮预啮合装置(3)还与液压油路连通；

所述齿轮预啮合装置(3)包括螺杆(9)，起动机(1)的输出轴(2)紧靠螺杆(9)的一端，螺杆(9)的另一端穿过工作腔(10)之后与输出齿轮(4)固连；紧靠输出轴(2)一端的螺杆(9)上设有键槽，键槽内设有平键(11)，平键(11)在液压油的作用下可顶入输出轴(2)内表面的键槽内；

所述工作腔(10)内部的螺杆(9)上沿起动机(1)至输出齿轮(4)方向，依次固连有工作腔隔板(12)和叶片(8)。

2.根据权利要求1所述的汽车起动机齿轮预啮合系统，其特征在于，所述工作腔(10)的进油口与液压油路连通。

3.根据权利要求2所述的汽车起动机齿轮预啮合系统，其特征在于，所述液压油路包括与进油口相连的液压泵(6)，液压泵(6)还与液压油缸相连，且液压泵(6)与进油口之间设有单向阀(7)，液压泵(6)与液压油缸之间设有并联的压力开关(17)和行程位移开关(18)。

4.根据权利要求3所述的汽车起动机齿轮预啮合系统，其特征在于，所述工作腔(10)下端设有出油口，出油口与储油箱(16)相连。

5.根据权利要求1所述的汽车起动机齿轮预啮合系统，其特征在于，所述叶片(8)沿螺杆(9)径向均布，叶片(8)的数量为6或8或10或12。

6.根据权利要求2所述的汽车起动机齿轮预啮合系统，其特征在于，所述进油口位于叶片(8)上方，且与叶片(8)处于径向偏置。

7.一种汽车起动机齿轮预啮合系统的控制方法，其特征在于，点火开关拨至启动档后，若输出齿轮与飞轮齿圈发生顶齿现象，液压油路在压力开关的作用下开启，齿轮预啮合装置启动，在液压油的冲击下叶片开始旋转，带动螺杆旋转完成齿轮啮合；平键顶入输出轴内表面的键槽，起动机输出轴与螺杆的固联，传递起动机的转矩；在若未发生顶齿现象，液压油路在行程位移开关的作用下开启，平键顶入输出轴内表面的键槽，起动机输出轴与螺杆的固联，传递起动机的转矩。