[发明专利]一种铝合金汽车控制臂的锻造成型装置及成型工艺

说明书

本发明涉及锻造技术领域，具体的说是一种铝合金汽车控制臂的锻造成型装置及成型工艺，包括底板、顶板、底座、上冲模、下模座、一号气缸、支撑气囊、摆动单元、输送单元、顶出单元和控制器；输送单元用于铝合金汽车控制臂的输进和输出；顶出单元用于将成型后的铝合金汽车控制臂顶出；本发明通过设置输送单元将铝合金汽车控制臂输进或输出下模座，避免人工手动将铝合金汽车控制臂放入到下模座中，节省时间，从而提高了铝合金汽车控制臂锻造成型的效率；同时，通过一号气缸带动一个上冲模对铝合金汽车控制臂进行锻造成型，降低了锻造成型装置整体的重量，且锻造成型装置操作十分方便。

技术领域

本发明涉及锻造技术领域，具体的说是一种铝合金汽车控制臂的锻造成型装置及成型工艺。

背景技术

铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料,在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。工业经济的飞速发展，对铝合金焊接结构件的需求日益增多，使铝合金的焊接性研究也随之深入。目前铝合金是应用最多的合金。

现有技术中也出现了一项专利关于一种铝合金汽车控制臂的锻造成型装置及成型工艺的技术方案，如申请号为2018110827131的一项中国专利公开了一种高强度可锻造铝合金制备用成型锻造装置，包括第一支撑板，第一支撑板的顶端焊接有对称设置的第二支撑板，第二支撑板的顶端焊接有第三支撑板，第三支撑板的顶端连接有气缸，气缸的活塞杆连接有冲板，冲板的两端与第二支撑板侧壁滑动连接，冲板的底端连接有多个冲模，第一支撑板的顶端侧壁沿其长度方向开设有多个凹槽。

该方案能对胚料进行锻造成型，但是，一方面，由于单个冲模的重量较大，而该锻造装置通过一个气缸带动多个冲模对胚料进行锻造成型，使得该锻造装置运行中十分的不便，且未设置输送单元对胚料进行输进或输出，需要人工将胚料放入到冲模座内，配合冲模进行锻造成型，从而影响胚料的锻造成型效率；另一方面，未设置顶出单元将锻造成型后的胚料顶出冲模座，而是人工取出，且在人工取出时易造成产品的翘曲，既降低了锻造成型效率，又降低了产品品质；使得该技术方案受到限制。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，解决锻造成型效率低、品质差和操作不便的问题；本发明提出了一种铝合金汽车控制臂的锻造成型装置及成型工艺。