[发明专利]一种船舶安全监控系统及其使用方法

权利要求书

1.一种船舶安全监控系统，包括本船监控系统和邻船嵌入系统，其特征在于：所述本船监控系统和邻船嵌入系统均由安装在船长室的主控箱控制，所述本船监控系统包括燃油监控、火灾报警器、烟雾探测器、温度传感器、风力传感器、压力传感器和摄像头监控，所述火灾报警器、烟雾探测器、温度传感器、风力传感器、压力传感器和摄像头均与主控箱通过无线信号连接，所述摄像头监控包括本船监控模块和航道监控模块,所述邻船嵌入系统包括求救模块、卫星定位模块和搜救模块，所述求救模块包括自救硬件装备和求救信号传输模块,所述求救信号传输模块由本船主控箱控制，所述搜救模块由求救船只的求救信号传输模块触发，所述求救信号传输模块的信号传输具有识别距离,所述自救硬件装备包括救生衣、救生艇和救生圈，所述救生衣、救生艇和救生圈上均设置有应急手电和散光求救装置,所述散光求救装置包括连杆(1)，所述连杆(1)与自救硬件装备固定连接，所述连杆(1)外端转动连接有转环，所述转环外端固定连接有多个均匀分布的反射叶(2)，所述反射叶(2)的两端均固定连接有反射镜片(3),所述反射镜片(3)表面由多个三角形切面组成，多个所述三角形切面均做抛光处理。

2.根据权利要求1所述的一种船舶安全监控系统，其特征在于：所述本船监控模块和航道监控模块分别包括多个船身摄像头和多个航道摄像头，多个所述船身摄像头分别安装在船身的六个面，多个所述航道摄像头分别安装在船头和船尾。

3.根据权利要求2所述的一种船舶安全监控系统，其特征在于：所述船身摄像头和航道摄像头上的保护镜片均采用变色镜片制成。

4.根据权利要求1所述的一种船舶安全监控系统，其特征在于：在起航前所述本船监控系统内输入有本航道内与其相邻起航的两只船舶的信息，且本船监控系统与两个相邻船舶上的安全监控系统均建立信号传输通道。

5.根据权利要求1所述的一种船舶安全监控系统，其特征在于：其使用方法为：

S1、通过本船监控系统的燃油监控、火灾报警器、烟雾探测器、温度传感器、风力传感器、压力传感器和摄像头监控，实时监控船舶整体是否正常运行；

S2、在船舶行使过程中，航道监控模块通过航道摄像头将拍摄到的航道视频信息实时经信号传输通道发送到其后面船舶的安全监控系统，从而为后一只船舶提供前面的航道情况，使得后一只船舶能进行更好的航行规划，提高安全性；

S3、当通过本船监控系统，监控发现船舶发生故障时，在第一时间，主控箱自动控制并触发邻船嵌入系统上的求救模块，通过信号传输通道，求救信号传输模块首先将求救信号发送至与其相邻的两只船舶上，从而在第一时间做好准备开展救援行动；

S4、船员通过主控箱控制触发求救模块，求救信号会再次发送给相邻的两只船舶，即同一航道的两只船舶，此时两只相邻船舶上的搜救模块被触发，可直接开展救援行动，形成第一道救援屏障，同时在识别距离内，求救信号会被直接发送给附近的船舶，即非同一航道的附近的船舶，该船舶上的搜救模块被触发，进行救援行动；

S5、在识别距离外时，求救信号通过卫星定位模块，发送给距离求救船舶最近的船舶，即非同一航道的船舶的最近的船舶，该船舶上的搜救模块被触发，进行救援行动，形成第二道救援屏障；

S6、情况危急时，求救的同时进行自救，船员和船客穿上自救硬件装备进行弃船逃生，当逃生时为有强烈阳光的白天时，对准阳光不停转动散光求救装置，从而使其可以反射阳光并产生闪烁的效果，提高白天自救信号的辨识度，提高被前来搜救船只发现的几率；

S7、当逃生时为夜晚或阴雨天气时，使用应急手电照射散光求救装置，同时转动散光求救装置，从而反射灯光并产生闪烁的效果，从而提高夜晚或阴雨天气时自救信号的辨识度，提高被前来搜救船只发现的几率，形成第三道救援屏障。